Vermoed gasklep

Hallo Volvo collega’s,

Zoals velen zoals ik kan lezen heb ik hoogstwaarschijnlijk problemen met mijn gasklep van mijn T5. Hij loopt stationair niet helemaal mooi. Met een teentje gas is er mee te rijden maar zodra je het gaspedaal wat dieper indrukt loopt ie wat bokkig en vooral langzaam op in de toeren. En bij plankgas schiet het toerental wel omhoog om vervolgens vooral niet weg te schieten.

Met een beknopt uitleesapparaatje komt de foutcode op de gasklep altijd terug. Zo nu en dan een storing op de 1e lambada sonde en een onlogische turbodruk waarde.

Ik ga morgen de gasklep demonteren om hem eens van dichtbij te bekijken maar ik vrees dat ik hoe dan ook moet vervangen. Wel had ik al gespot dat deze klep een gele sticker heeft.
Ik was op internet een beetje aan het speuren en vond op AUTODOC verschillende opties waaronder ook een magnati marelli. Is dit een serieuze optie of zal ik toch beter naar de dealer moeten gaan? Scheelt nogal in prijs namelijk.

Ik hoor het graag van jullie. Of als jullie andere tips hebben altijd welkom.

Groetjes Douwe

Stel dat je hem nu vervangt, kost je zo'n 75-150 euro afhankelijk van het type. Vervolgens plaats je hem en blijkt dit niet de oplossing? dan begin je weer van voren af aan en pomp je er onnodig geld in.
Ik adviseer je de auto uit te laten lezen, dat scheelt je tijd en geld aan onderdelen vervangen die niet stuk zijn.

Hoi!

Ik heb er vrij weinig echt verstand van, maar wel eens een S80 gehad met een kapot gasklephuis, dus ik weet de symptomen.
Echter, bij het plaatsen van een ander gasklephuis (nieuw of gebruikt), moet naar mijn weten altijd software worden geladen.

Ik was vroeger zo van, ach ik vervang het wel even en dan zien we wel. Maar de tip van het uitlezen kan ik je echt aanraden. De gemiddelde Volvo specialist doet dit voor een paar tientjes voor je en dan krijg je vaak ook een mooi rapportje mee. En als het een goede is, geven ze je vaak ook wat tips mee wat je het best zou kunnen proberen.

Ik kan je wel een tip geven. Als het gasklephuis het probleem is, let op met bestellen bij autodoc / auto-onderdelen24. Als ik jou model auto (een 2000 V70 T5) ingeef, dan krijg ik de verkeerde modellen gasklephuizen te zien. Overigens ook als ik op kenteken van mijn eigen auto zoek ( een 2001 V70 T5).

Ik heb bij mijn auto ook problemen gehad. Starten ging moeilijk met warm weer, gaspedaal werkte dat niet, had voor mijn gevoel minder vermogen dan dat ik in de begin jaren had toen ik min auto net had. Ik had vaak foutmeldingen over het gasklephuis. Die heb ik toen vervangen voor een kort gebruikte tweedehandse. (had ook prijsopgave gedaan bij de lokale volvo dealer, was iets van 500-550 euro inclusief montage en alles). Na het vervangen waren de klachten wel minder maar nog niet voorbij. Ik had toen veel gelezen over de LLM en lambda sonde. Ik heb toen beide vervangen, en daarna ging de auto weer als de brandweer. Ik weet niet precies welke van de twee de uiteindelijke reden is geweest, of misschien toch beide. In ieder geval zag de lambda sonde er heel erg verweerd uit.

Ook hierover een tip, bestel ze niet bij autodoc / auto-onderdelen24 (zijn beide hetzelfde). Daar zijn ze veel te duur. Bestel bijvoorbeeld bij www.motointegrator.de of kijk op de Duitse prijsvergelijk website https://www.daparto.de/

Succes bij het oplossen van je probleem.

Eens met deze post. De modellen 00-03 hebben een ander gasklephuis dan de latere modellen en deze zijn niet uitwisselbaar. Helaas worden de oude gasklephuizen niet meer nieuw verkocht. Ik heb destijds een tweedehandse met hetzelfde artikelnummer/serienummer gevonden en laten inleren bij een specialist.

Ook eens met de autodoc mening. Leveringen duren tergend lang en vaak heb ik ook nog eens een ander merk dan besteld in de doos. Deze ervaringen ook bij kennissen.

Dat ACtronics niet meer reviseert kan ik niet bevestigen, die van mij is half jaartje geleden nog gereviseerd.

Het staat nog wel op hun site: https://www.actronics.nl/gasklephuizen

Ik denk de N. Aangezien in het onderschrift "V70 2" staat.

Zo een hoop nieuwe berichten zo te zien!! Wel gezellig zo.

Even wat ophelderen. Ik heb een v70n. En het gasklep huis 2e hands besteld en lijkt beter zijn werk te doen. Dus ga er van uit dat de software goed is.

Vandaag weer eens met de Volvo bezig geweest.
Bij een bevriend garage bedrijf mocht ik op zijn diagnose computer aan de gang.

Luchtmassa meter weer ingestoken foutcodes gewist en een stukje gereden. Nog steeds hetzelfde probleem. Komt niet op gang en bij kickdown schiet het toerental naar 4000 toeren en gebeurt er kwa snelheid eigenlijk helemaal niks.

Kwam er achter dat ik het turbodruk klepje verkeerd had aangesloten(heel stom) dit gelijk opgelost. Daarna op de brug gezet want ik hoorde vaker een soort ploppend geluid. Dit bleek een soort luchtslangetje te zijn naast de brandstof leiding. Ook dit gelijk opgelost.

Daarna de luchtmassa meter eens gedemonteerd en schoongemaakt. Hier kwam geen noemenswaardige troep vanaf.

Hierna weer gestart en merkte dat hij ineens rare geluiden maakte. (Eerder nooit gehoord). Gelijk de computer er weer aangehangen. Wat blijkt

3533 - misfire cil 3
644A - aansturing nokkenas foutief signaal

Het lijkt soms erop dat ie mij de hele tijd een andere richting op stuurt met diagnose stellen haha.

Daarna binnendoor kort stukje gereden binnendoor dus kon niet heel goed doortrekken. Maar onderin veel last van misfires en na 1500/2000 toeren trekt hij wel al wat beter op als voorheen. Maar minder fel als zonder lmm daarvoor.
Ik las dat sommige modellen de nokkenassensoren een soort zeefje hebben die schoongemaakt konden worden. Dus dat ga ik morgen eens bekijken. En pak ik gelijk de bougies er even uit voor en schoonmaken.

Verder kwam eruit dat de abs sensor links voor en de abs module een storing bevat. Na wat zoeken ga ik in dat verhaal eerst eens de soldeer punten van de abs module opnieuw solderen. Zou ook kunnen verklaren waarom de cruise control soms wel soms niet werkt.

Tot zo ver de update. Dus laat maar horen als iemand hier ervaring mee heeft.