Verschil 2.5T-20V en 2.4t; geen ?

Ik heb de specs van de turbo benzine blokken van de S70 en V70n eens naast elkaar gelegd, en het lijkt erop dat deze zo goed als hetzelfde zijn;
Beide 2435cc, beide boring/slag 83/90mm, beide compressie verhouding 9-1, en het minimale verschil in vermogen (200 en 193 pk) kan eenvoudig in de afstelling zitten.
De oudere 2.5T heeft als het goed is hydraulische klepstoters, en de nieuwere vaste stoters, maar verder kan ik zo geen verschillen ontdekken.
En het rare is dat het oude 2.5 blok als onverwoestbaar wordt omschreven, en de 2.4t als de mindere broeder (alhoewel ik daar nog nooit harde bewijzen van heb gezien, en alles kan stuk door verkeerd gebruik).
Dus hoe zit t nou?

Betekent dat dan ook dat in dat blok (en dus ook de B5244S2 die ik heb) hydraulische klepstoters gemonteerd kunnen worden bij een koprevisie? Of moet er dan allerlei electronica worden aangepast?

He Emiel, dat ze vaste klepstoters hebben weet ik. Maar aangezien de blokken kennelijk hetzelfde zijn, maar een andere naam hebben dacht ik wellicht kunnen er dus ook hydraulische klepstoters worden gemonteerd, c.q. een cylinderkop van een ouder blok waarin wél hydraulische klepstoters zaten.