Verschillende merken banden op AWD

Hallo Annof,

Die heeft wel degelijk afwijking, al is het maar minimaal kun je het wel merken ik heb 2 voorbeelden:

Mijn 850T5 reed op 16" daar gooide we altijd continentals onder in de maat 205/55/16 dat was dacht ik de standaard maat.
Omdat ik op de rallyauto bridgestone banden gebruikten voor de APK en ik daar tevreden over was met sneller rijden zijn we toen ook Bridgestone's gaan gebruiken op de 850T5.
Precies de zelfde maat besteld als de conti's en toch liepen ze aan in de wielkasten voor bij inveren, ze waren dus wel breder.
Die hebben we toen dus ook gewisseld met achter.
Die hoogte **/55/** is dus 55% van de breedte, dus tel uit wat er gebeurt als bijvoorbeeld exact 206 hebt als breedte hebt.

Mijn rallyauto is uitgerust met een sperdifferentieel en op de achterwielen aangedreven.
Toen ik voor een goed doel mijn auto had gebruikt met drift werk heb ik aan het einde van de dag achterop gewoon wat banden gegooit, wel APK waardig en precies in de zelfde maat, alleen een ander merk.
Toch werd het spannend als ik bij 120Km/u alleen al het gas los liet.
Ik ben niet snel nerveus of bang in een auto maar ik schrok toen wel even, je weet niet wat je meemaakt.
De auto begon heel raar te trekken en te sturen, dit kwam omdat mijn sper door had dat links harde draaide dan rechts en probeerde dit op te lossen.
Dit had dus te maken met bandenomtrek, en dit kan dus invloed hebben op je tussendiff.

kijk eens bij crossbanden op marktplaats, daar staan de omtrekafstanden vaak bij, dat heeft weer te maken met reglementen.
de omtrekafstanden is per merk verschillend.

Jawel hoor maar minder. Verschillende merken is niet aan te raden, groter probleem is je verschil in omtrek. De oude banden zullen deels versleten zijn en bijv nog 6mm profiel hebben, de nieuwe hebben tussen de 9-11mm. Zeker bij de oudere awd's (-03) mag er niet meer dan 2mm verschil tussen zitten.

tot 2004 is de AWD daar gevoelig voor, dan absoluut dezelfde bandenmaat met gelijke slijtage monteren.

Twee verschillende merken is ook een absolute NO GO, ik heb het gemeten en dezelfde maat band van een ander merk gaf een flinke afwijking in omtrek (meerdere centimeters).

Een kleine maand geleden heb ik mijn achterbanden vervangen door twee exemplaren met de zelfde maat en loadindex. Omdat ik door alle rumoer hier begon te twijfelen heb ik mijn auto op de krik gezet en van de vier wielen de omloop gemeten. LV=2032, RV 2031, LA 2035 en RA 2035. Waar die flinke afwijking in meerdere centimeters dan vandaan moet komen weet ik niet. Bij mijn wielen scheelde het in elk geval dus nog geen 5mm.

Wat denk je overigens wat er gebeurd als je een wat zachtere band er tussen hebt zitten? Blijft de omloop dan het zelfde? Lijkt mij niet.....

Wat denk je overigens wat er gebeurd als je een wat zachtere band er tussen hebt zitten? Blijft de omloop dan het zelfde? Lijkt mij niet.....
[/quote]

Lijkt mij wel !

Toen ik mijn V70 kocht wilde ik ook een awd.

Maar de nadelen maakten dat ik voor een normale auto koos.
Kennis van mij heeft ook boel ellende gehad met zijn awd.

Die heeft de achterwielen nu niet meer aangedreven.

Correctie dan, omloop zal dan wel niet verschillen, dan de rotatie van het wiel misschien? Ik kan me niet voorstellen dat het niets uitmaakt.

Als ik het mis heb vind ik dat helemaal niet zo'n probleem alleen zou het zo leuk zijn voor alle geïnteresseerden om het tegendeel te verklaren ipv alleen maar een "one liner" te plaatsen zonder argument want daar heeft/leert niemand iets aan/van.