Versnellingsbakken uitwisselen

Hallo,

Weet niet meteen zeker of dit bij tuning moet of niet, maar ik zet het toch maar hier.

Ik rij met een 2004 S60 2.4D (NED motor, 5 versnelling dus).
Zoals jullie weten, zijn er op de latere I5D's 6 versnellingsbakken te krijgen.
Nu was ik aan het denken dat die onderblokken toch vrijwel gelijk zijn, en de schakelmechanismes ook ( verbeter me als ik niet juist ben, want ik durf er ook niet 100% zeker van te zijn ).
Was ik natuurlijk aan het denken om te proberen om een 6 versnellingsbak te monteren, heeft er hier iemand ervaring mee?
Het zou in elk geval het verbruik kunnen drukken, doordat ik veel autostrade doe, en dat toch regelmatig 140 op de cruise is.

Dus nu hoop ik dat het hier eerder is geprobeerd, en iemand me met zekerheid kan zeggen of dit lukt of niet!.

mvg,
Sam

Tja, ......

Er zijn vast leden hier op het forum die WEL raad weten met de vragen van Sam.

@SamSterckeval: ik kan je redenatie heel goed voorstellen. Je kunt er alleen niet zomaar vanuit gaan dat het mogelijk is.
Ik hoop dat er leden zijn die je een goed antwoord kunnen geven. Die antwoorden zal ik met grote belangstelling lezen want eerlijk gezegd mis ik de 6e versnelling ook wel.

Ik ben zelf werkzaam als mechanieker bij een dealer, en weet dat de onderblokken kwa bouw identiek zijn, dus de kring zal zeker passen ( is trouwens hetzelfde bij elke Volvo motor vanaf de modulaire motors uit de 960, 850, tot de nieuwe 5cyl diesels, 6cyl dwarsliggende motoren zijn wel te breed voor een gewone m56/m66 )
Maar de schakelmechanismes durf ik niet 100% zeker over te zijn, maar ik heb er een sterk vermoede op.
De steekas voor de koppeling is ook hetzelfde, net als de steun en reactiearm die op de versnellingsbak zit.

Maar als ik morgen de tijd vind, ga ik een uitzoeken of er verschillen zitten in de aandrijfassen.
En eens de onderdeelnummers van de m56 van 2006, en die van 2004 zoeken, als die gelijk zijn, moet de m66 gewoon plug&play in te zetten zijn.

mvg,
Sam


edit : @laguna: wil je een S60 met 6 versnellingen? zal je de roetfilter, wervelkleppen, slechte klepstoters en slechte buté er moeten bijnemen, om te zwijgen over het verbruik en de nieuwere CEM waar water langs binnen kan, en niets meer in te herprogrammeren is zonder software.
En dat wil ik dus niet.
groet.

Hier kan ik ook niet meteen een exact antwoord op geven, wat ik wel weet is dat de versnellingen wel dichter bij elkaar liggen als bij de m56, maar de 6de is wel wat langer als de 5de bij de 5bak.