Vervangen Nivomats

Hoi,

na 3,5 ton km wordt het tijd om de ophanging is aan te pakken. Op dit moment heb ik Nivomats (30760907) achter en ze zijn wel flink aan het deinen. nieuwe vind ik echt te gek gezien dat de auto 18 jaar oud is en 350.000km heeft gereden.

ik lees ook over dat je dit weer kunt ombouwen naar een normale demper inclusief veer? bij nordicar zag ik wel een setje maar wat ik me afvraag wat heb je nu precies nodig aan onderdelen of is een veer en demper genoeg?
betreft mijn V70n 2001 170PK.

meteen de andere vraag ook voor merk ik wat duik neigingen na een drempel dus wellicht dit ook meepakken? is dit kwestie vd demper of nog meer onderdelen? thnx

Ik heb bij de vervanging van nivomat naar gewone schokbrekers en veren, de mountings niet vervangen. Wat is precies het verschil?

Schokbrekers vervangen aan de voorzijde zou ik altijd combineren met nieuwe veerpootlagers en rubberen veerschotels.

Ik zat met hetzelfde dilemma als waar jij nu staat.
Achter had ik nivomats en voor waren de dempers af.
Mijn auto was standaard voorzien van een sportonderstel en lag dus 2 cm lager als origineel.
Aangezien de nivomats de auto iets omhoog drukken was dat geen goede combi met de nivomats.
Ik heb voor net geen 1000 euro een bc-racing schroefset gekocht en die op de hoogste stand laten zetten.
Dit komt overeen met -2 cm verlaging.
Hiermee is de auto nog heel comfortabel.
In deze set zit ook een veerpootlager en andere bij zaken heb je niet meer nodig.
Veren hebben na die kilometerstand ook wel het beste gehad.
Ik ben er erg tevreden mee.

Nivomat dempers en verlagingsveren gaan niet samen... Heb je daar aan gedacht?

Ik heb i.v.m. verlagen van de auto de nivomats ook vervangen voor normale schokbrekers, vanuit die ervaring kan zeggen dat je normale schokbrekers 1 op 1 kan vervangen met nivomats. Mits je natuurlijk de veren mee vervangt want normale veren zijn stugger dan de veren die bij de nivomats horen.

Je kunt de nivomats ook prima icm de normale veren gebruiken hoor. Verschil is niet 'enorm'.

Waar het om gaat is dat je nivomats niet zomaar kunt gebruiken icm verlagingsveren. Dan heb je dus de brackets nodig, of de verlaagde variant van de Nivomats.

Nu heb je bij nordicar een setje voor 295

Maar ik vroeg me dus af als ik dit zelf doe nu is het me denk ik duidelijk het handigst om veer en demper te vervangen. Ik ben absoluut voor maximaal comfort (citroen rijder) maar ook beetje betaalbaar. Is dan TRW redelijk goed?

En je moet dus ook een veerpootlager erbij bestellen of alleen de veer en demper? Daar lees ik beetje verschillende berichten over . Anders zijn dit dan de juiste ?

https://m.auto-onderdelen24.nl…B100%5D=HA

Dank jullie wel weer. Excuus voor de vele vragen maar wil ff goed oriënteren en vind ik ook leuk om te doen.. haha

Wat ik bedoel is dat je probleemloos van normale demper naar nivomat kan gaan met behoud van de originele veren en taatspot.
Je kan inderdaad NIET van nivomat naar gewonde demper gaan met behoudt van veren en taatspot, die moet je dan beide mee vervangen.