Vervangingstermijn distributieriem D5252t motor

Zoals vaak het geval wordt een forum vaak aangewend als er problemen zijn. Zo ook nu. Ben eingelijk zeer weinig op het forum, komt omdat mijn V70 zo probleemloos was... en meer nog omdat ik in Zweden woon. Ik heb dus een V70n van 2000 met de ouwe trouwe VAG motor de D5252t. Helaas, helaas, de distriebutieriem is afgelopen donderdag spontaan gebroken op een rotonde in de stad. Geen multiriem die is geknapt en de distributieriem mee neemt, wat je ook nog wel eens hoort, nee gewoon uit het niets. Nu dacht ik dat de interval uiterlijk 120000 km is. Zolang had ik er zelf nooit mee doorgereden, het stond eingelijk al in de planning voor binnenkort. Maar na net alles doorgerekend te hebben heb ik er 82000 km mee gereden in iets meer dan 3,5 jaar. Ik kan mij wel voor de kop slaan nu dat ik niet gewoon een interval van 80000 km heb aangehouden. Ik weet dat deze motor gevoelig is p de distributie. Maar eerlijk gezegd heb ik nog nooit een duidelijke termijn gevonden en gehoord. Laatste wat ik dus kon vinden op internet is dus die 120.000 km wat mij wel veel lijkt. Wie weet het antwoord? wat wordt er voorgeschreven en wat is verstandig? Ik vindt het eingelijk verschrikkelijk dat ik mijn lieve V70 nu moet gaan missen. Een optie is een nieuwere D5, heb ik in gereden. Stiller en sneller ja, maar wat mis ik mijn eigen trouwe diesel met bijbehorend geluid. Denk dat ik een andere V70n koop met zelfde motor, en mijn auto dan als donor. Zijn in de tijd wel wat dingen vervangen die wel eens stuk gaan bij dit model, dus die heb ik dan wel mooi op de plank liggen. Andere optie zou zijn een goede gebruikte motor inbouwen, maar eingelijk is dat kosteneconomisch niet meer verantwoord, maarja een andere auto kan ook stuk gaan binnen een korte tijd als je pech hebt. Misschien is het met een gereviseerde kop ook wel weer goed.
Waarschijnlijk is de vraag weleens eerder gesteld en is er al over gesproken, maar kon het zo snel niet vinden. Sorry daarvoor

Dat is mooi k..... als zoiets gebeurt. Maar het is niet zo dat de riem 2000 km na de vervangingstermijn spontaan knapt. Dus of je hebt je verrekend, of er is een andere oorzaak. Dus voordat je gaat kijken of dit blok weer aan de praat te krijgen is, zou ik daar ook naar op onderzoek uit gaan. Ik ben niet thuis in de diesels, dus inhoudelijk kan ik je er verder niet mee helpen.

Dan ligt het dus niet aan een te lange interval dat je riem gebroken is. In dat geval onderstreep ik wat Walter zegt: zoek eerst of er een reden is waarom deze riem gebroken is: olielekkage, aanlopen (slijtage).

Op zich is het net als melk: als het goed is tot gisteren, verzuurd het niet in de nacht van gister op vandaag .

Succes met zoeken.

Dat is goed te horen.
Veel succes.

Ik bedenk me ineens dat ik zo'n 2 weken daarvoor een nieuwe vacuumpomp heb gemonteerd. Kan dat er mee te maken hebben? Lijkt mij eingelijk niet, maar toch...

Ja, wordt aangedreven door nokkenas met een stift die erin zit en over een nok loopt.