Quote door ravado
Heb je al wat metingen gedaan?
Mijn LPG leek wat leeg, goede reden om 30 km te test rijden. Helaas begon het fout: Lage accuspanning. Minuut wachten en daarna starten, maar van een nieuwe ca 100 Ah accu van anderhalf jaar oud had ik meer verwacht. Laadspanning 13,5 volgens vida, dus ook niet overdreven hoog toch?
Maar terug naar het topic:
KVS (Torque) 87 (buiten 10 graden)
Linker slang (knelkoppeling) ca 60 graden
Rechter slang (ook op die koppeling) 49 graden
(Onder de motorkap niet heel goed kunnen meten omdat een hand de motorkap moest ondersteunen omdat het waaide. Werd kort daarna stuk erger)
Het plastic roostertje binnenin, na 5 minuten "volle hitte en volle blowersnelheid) 36 graden.
Wat zegt dit de kenner?
Dank alvast voor het meedenken.