verwarming wordt niet warm

ja en de stand en het reageren van de kleppen op de aansturing is uit te lezen in vida met dice. even lid op zoeken met vida/dice?

Mooi, dan blijkt dus de kachel/radiateur zelf verstopt te zijn. Geeft ook geen of beperkte doorstroming waardoor de andere zijde te koud blijft.
Lijkt me dan ook zinvol om het complete systeem te spoelen, koelvloeistof moet er toch uit, lijkt erop dat de inhoud zelf een reactie is aangegaan met de metalen en rubbers van de motor, dus zal wel niet aan de gestelde norm voldoen.
Goed spoelen, en daarna weer opvullen met de juiste specificaties, en daarna controleren op juist niveau, kan zo maar opeens na een week een 1/2 ltr. bij moeten.
Succes, en mooi dat forum leden elkaar helpen om de Volvo kosten binnen de perken te houden. :thumb:

Gr. Wibo

Als het systeem verder leeg is , slangen los van de radiator gewoon de tuinslang erin en flink water er doorheen .
Tevens voor alle slangen waar je bij kan .
Dan gewoon vullen mef water , stuk rijden , aftappen en vullen met koelvloeistof .

update:

Oude radiator is er eindelijk uit,
nu wil ik de nieuwe plaatsen maar nu zie ik een of andere wokkel in de in of output van de radiator.

kan iemand mij vertellen of die er wel in hoort, of dat ik hem er uit moet trekken?

zit wel wat beweging in, maar ben bang dat hij stuk is als ik hem eruit trek.
is een radiator van nissens, in de orginele van volvo zit zo'n wokkel sowieso niet.

Update:

Nieuwe radiator gemonteerd en systeem van te voren geflust, koelvloeistof er weer in en kachel wordt weer netjes warm Iedereen bedank voor het meedenken.


Zo kwam het koelvloeistof eruit, niet echt mooi rood meer.

Aangezien ik geen goede handleiding voor een v70 uit 2006 kon vinden heb ik hier onder een korte how to geschreven.

Hieronder een korte how to:

1. koelvloeistof aftappen via de plug links onder de radiator (vanuit de auto gezien)
2. kap onder het stuur en naast de stoel verwijderen
3. de schroef die de radiator vast houd los draaien
4. haal nu de borgpennetjes los door deze los te wrikken meteen schroevendraaier, gebruik de schroevendraaier als hefboom.
5. leg nu een paar handoeken onder de radiaor en voetpedalen ivm het lastig opvangen van de koelvloeistof
6. trek de buizen nu los van de radiator.
7. wrik de buizen iets naar voren en vervolgens opzij, ik heb ze hierna vast getyript om de radiator vrij naar voren te kunnen bewegen.
8. demonteer de schakelaar van het rempedaal
9. demonteer de stuur-as
10. er is nu voldoende ruimte om de radiator naar voren te trekken.
11.haal zonodig de rubberen ringetjes van de leidingen
12. pak de nieuwe radiator en plaats de nieuwe o ringen
13. plaats de nieuwe radiator
14. druk de bovenste leiding weer op zijn plaats.
15. pak vervolgens een stuk houd van +- een halve meter en een hamer
16.plaats het houd op de leiding en sla deze met de hamer er voldoende diep in.
17. plaats de borgpennetje en gebruik eveneens een schroevendraaier als hefboom.
18. herhaal dit voor de onderste leiding
19. monteer de kappen weer
20. vul het systeem weer met koelvloeistof en ontlucht het systeem.