VIDA test verstuivers gedaan i.v.m. mindere start

Geen historische foutcodes die een denkrichting inleiden?

Het beste is een retourtest te doen. De fysieke retourflow is de beste indicator voor foute verstuivers.

Wellicht brandstofdruk:
Maak tijdens het starten een diagram van toerental, brandstofdruk, brandstofdruk nominaal en kvs temp.
Als de brandstofdruk langzaam opbouwt kan het daar vandaan komen. Denk aan een flowklep of raildrukklep.

Kvs temp stuk zijn en foute waardes geven. De ECM past inspuitmoment aan de hand van motortemp.

+1 voor retourtest

Er kan alsnog een verstuiver tussen zitten die veelste veel retour geeft.

Typisch het lange door starten (vooral bij goed warme motor)

Als je hem wilt houden, dan is dit wel verstandiger, als het nog nooit is gebeurd.
Heb al vaker gezien dat er een gedeelte werd gewisseld en de problemen terugkwamen.
Gloeispiralen zijn nog wel in een goede conditie ?

Leiding hoeft echt niet vervangen te worden, dicht is dicht.