Volvo v70 2008 lpg start de eerst keer niet (s"morgen)

Hallo volvo rijders mijn volvo start smorgens de eerste keer niet, loopt 1 a 2 sec slecht en slaat dan af.
Direct weer starten en de motor loopt netjes zoals ik gewend ben.
Met vida uitgelezen maar geen fouten gevonden.

Wat nu
Op LPG wil de motor wel eens hikje veroorzaken.
laptop aansloten op de ECM gasklephoek, gaskepsensor 1 en 2 en nominale gasklephoek en een laptop aan gesloten op vogel gas installatie met de software ingesteld op diagnose.
Auto gestart motor is warm (start op benzine en na een tijdje op LPG)
Op het moment de de gas installatie ingeschakeld wordt veranderd de nominale gasklep hoek (zie foto) dit moet gelijk blijven

Vogel diagnose heeft de mogelijkheid om een gasinjector uit te schakel en de des betervende benzine injector neemt het over,
door de gas injectoren een voor een uit en aan te zetten en gelijk de emc gasklep grafieken te bekijken kan de injector op gespoord worden.
Bij mij was het cilinder 4.
Na verder onderzoek blijk de gas injector te lekken, dit was ook het probleem dat de motor bij de eerste start poging de motor afsloeg, als de motor koud is lekt de injector te veel gas in het inlaatspruitstuk en de cilinder krijgt bij de eerste start een rijk en verkeerd mengsel (benzine en gas).
De ECU wel dit bij regelen raakt in de war en stop het start proces.

Bij de tweede start poging is alles weer neutraal en de motor slaat die direct aan,
Oplossing Injectors 4 en 5 vervangen AEB2S

Groeten BUM

lijkt heel erg op zelfde verschijnsel bij Vialle LPI als er een injector lekt. maar die kun je makkelijk opsporen door injectoren even los te halen en in een bakje water te houden. is natuurlijk lang niet zo mooi als deze meet en analyseer methode. maar ja das het verschil tussen Bum en mij...

Toch snap ik het niet helemaal. Bij een koude start doet het LPG-systeem toch niets? Pas na het bereiken van een bepaalde temperatuur en toerental schakelt ie over op LPG. Ik heb ook al jaren zo'n Vogels systeem.

Ik heb enige tijd geleden gehad dat de lampjes van de keuzeschakelaar bleven branden, met de sleutel uit het contact. Ik had dat eerst niet door, hij startte niet op LPG of startte en sloeg direct af.

Vogels gebeld en op hun advies de hoofdzekering van de installatie (zwevend exemplaar bij de accu) losgehaald en de wagen startte meteen omdat je dan het G3-systeem omzeilt. Zekering terug en hij schakelt na het bereiken van de juiste temperatuur en toerental over op LPG.

En nee, de oorzaak van het blijven hangen van de lampjes weet ik nog niet, maar heb er al een tijd geen last meer van gehad.

Hallo Rik Tuin

Bij het uitzetten van de auto blijft de de gasinstallatie onder druk en komt het resterende gas via de lekkende injector in het inlaatspruitstuk.
Als na 5 uur of langer wil starten dan komt een rijk mengsel van benzine en gas binnen daar kan de ecm niet mee om gaan en stopt het start proces, bij de volgende start is het mengsel goed en start de motor.

Groeten BUM.