Volvo V70 (gen2 of gen3), 2.0 of 2.4?

Dit is een mooie nette wagen naar mijn idee. En met de verkoper heb ik goede ervaring

https://link.marktplaats.nl/m1…nt=app_ios

Mijn persoonlijke mening: als ik dit soort reacties krijg, haak ik af. Wettig gezien.....dus ok, vind ik echt niet ok. Ik vind het nog een aardige lijst met mankementen. Dan is deze wagen in mijn optiek gewoon echt (veel) te duur. Ik ken het gevoel dat je zo'n wagen graag zou willen hebben. Mijn advies: zoek toch nog even door. Je zult er uiteindelijk geen spijt van krijgen.

Ok, we zijn net terug en toch met een gemengd/licht positief gevoel. We hebben de auto bij onze Ford garage met Volvo monteurs op de brug gehad. Hij is technisch nagekeken en de volgende punten gevonden:
- Airco condenser is lek
- Airco leiding erg roestig bij de pomp
- Ophanging RV lijkt een heel klein beetje krom zo blijkt uit de wielvlucht van het uitlijn rapport
- Remschijven zijn op het randje en moeten volgend jaar vervangen worden
- Uitlaat einddemper is matig
- Brandstoffilter is nog nooit vervangen, zit nog onder de oude tectyl
- Auto "zwalkt" een heel lichtjes bij accelereren en remmen, kan ook met wielvlucht te maken te hebben

Verdere opmerkingen: de riem is na 10 jaar vervangen bij 147000 km en de lucht filter ziet er goed uit.

De banden hebben 3mm tot 4.5mm profiel, dus nog gewoon goed.

Mijn punt is wel een beetje nu, hoe perfect kan een auto van 13/14 jaar zijn? Van binnen is de auto echt super strak. De stoelverwarming deed het bij mij eigenlijk gewoon goed. De as rubbers zagen er ook goed uit. Inderdaad bij de bijrijder koplamp zitten er krassen op het glas, maar is zeker nog helder genoeg. Voor mij is dit puur cosmetisch, net als de krassen op de velgen, er is 13/14 jaar mee gereden. De stand kachel sloeg wel aan, maar we hebben helaas niet kunnen en of het daadwerkelijk warm wordt. Op de daklijsten zitten wel twee kleine (1cm) beginnende roest plekjes (van die bubbels in de lak), maar dat is iets dat niet gelijk aandacht nodig heeft.

Ik weet het niet meer. Kun je verwachten dat een tweedehands auto van 13/14 jaar nog punt gaaf is? Met veel auto's is er ook wel eens een keer een paaltje geraakt en is iets overgespoten. Daar kom je veelal toch ook niet achter. In dit geval zijn van alle reparaties factureren aanwezig, het enige is dus eigenlijk dat de verkoper de schijn tegen heeft omdat het een handelaar is. Als deze auto bij een Volvo dealer had gestaan was het denk ik toch een ander verhaal.

De duurste en urgentste puntjes hierboven zijn de airco condensor en het vervangen van de remschijven. We hebben een bodem prijs neergelegd en dat werd uiteraard niet geaccepteerd, maar dat moet ik via de mail nog even beter onderbouwen, wie weet.

Dat model hierboven (V70 uit 2006 bij Kooistra) heeft geen volledig leren bekleding en dat is voor ons wel een must....in verband met kinderen en sporten (mountainbiken en windsurfen).

Ik heb mijn V70 D5 (diesel) met aantoonbaar meer onderhoud gekocht voor een kwart van de vraagprijs van deze V70.
Het enige wat moet gebeuren is een nieuwe stabilisatiestang voor het mooie. Verstuivers, koplamp, remmen etc waren allemaal preventief vervangen. Maar ja er staan een hoop kilometers op, aan het interieur zie je het er niet aan af, en aan het rijden van de auto zelf merk je daar niks aan.
Met dat prijsverschil in het achterhoofd kan je nog jarenlang dieselen.....
Verschil MRB tussen benzine - diesel en het verschil aanschaf prijs. Ben je zo een jaar of wat verder en kun je dan kijken naar een opvolger of wat voor wilde plannen ze verder in het Haagse gaan verzinnen....

Lekker laten staan. Voor dit bedrag en zelfs minder heb je veel betere Volvo's!

Dit is echt een exorbitante prijs voor alles wat je meteen op mag knappen. En wie weet komt er na de aankoop weer van alles uit de kast.