Volvo v70 lekt koelvloeistof

Beste Eigenaren en liefhebbers,

Ik overweeg een Volvo v70 2.4T uit 2000 aan te schaffen. Het bedrijf waar de auto nu staat geeft aan dat de auto af en toe (op 1500km) een aantal druppels koelvloeistof lekt.

Omdat auto-reparatie niet de core-business is van dit bedrijf, willen ze hem graag zo verkopen. De auto is daarom ook aantrekkelijk geprijst.

Mijn vraag aan jullie als specialisten is dan ook of je een auto met een dergelijk verhaal/ mankement zou kopen? Of dat je hier gewoon je vingers niet aan moet branden. Ik ben best bereid om na aanschaf er 1000 euro tegenaan te gooien om de auto weer helemaal top te krijgen, maar heb zelf onvoldoende verstand hiervan om te kunnen inschatten of Ik daarmee een beetje klaar ben.

Het bedrijf geeft aan verschillende gasmetingen te hebben gedaan, waardoor zij de koppakking uitsluiten. Ik kan dit moeilijk op waarde schatten. Tijdens de proefrit heb ik op aanraden van een bevriende Volvo-eigenaar een testje gedaan met de airco. Resultaat: airco werkt goed en auto loopt niet heet. Wel brandde het motorlampje de gehele rit oranje.

Ik zou zeer geholpen zijn met jullie advies.

Alvast bedankt,

Jesse

Inderdaad, Rifwachter heeft hier wel een punt.
Ofschoon het bedrijf verteld dat er iets mis is, kan ik me haast niet voorstellen dat het een kleinigheid is (kwa uren).
Ook al ben je handig, het is wel net zo prettig om te weten wat voor ( materiaal-) kosten er op je af gaan komen.

Goed idee, een aankoopkeuring. Ga er vanuit de de verkoper daarmee akkoord gaat, anders...

De druppels lagen 'na een dag rijden, de volgende ochtend op de oprit' aldus de verkoper. Onder de auto, dus niet in de auto.

Bedankt voor jullie reacties tot nu toe.

Heeft de benzine uitvoering ook een EGR klep? Of bedoel je de beruchte ETM?

Brandde alleen het oranje lampje? Zonder melding op de bc?

Nou, geen schande Rifwachter, Renault heeft ze ooit ook ingebouwd in benzinemotoren, o.a. in de megane cabrio 2.0 dacht ik.
Vandaar ook mijn vraag. Ik was er inderdaad van overtuigd dat de mijne geen EGR had, maar ze zijn er dus wel. kon zijn dat ik foutief geinformeerd was of het ding gewoon nooit had kunnen vinden en dan had ik de volgende vraag vanzelf gesteld...

Maar in diesels is het inderdaad wat gebruikelijker.

...

Dat is maar ten dele waar Bigdog. Ik ging er wel vanuit dat hij het gasklephuis bedoelde, maar begon toch serieus even te twijfelen of Volvo dan niet, net als Renault, ook een EGR had verbouwd in hun benzineversies. Had het alleen niet eerder gehoord en hem in mijn auto nooit ontdekt.
En met de werkzaamheden van Rifwachter in mijn achterhoofd, wilde ik graag zeker weten welke van de twee hij nu bedoelde. Want eerlijk, na een Laguna 1.9 Dci, met EGR, wil ik liever nooit meer zo'n 'versmeer je inlaatspruitstuk en kost je 50% vermogen klep' in mijn auto.

Beste Forum-leden,

Ik heb besloten deze auto niet te kopen. Ik had er geen goed gevoel bij.

Bedankt voor jullie advies. Ik ben inmiddels de trotse bezitter van een andere V70.

Groet,

Jesse