Volvo V70 D3 uit 2012 met een verhaal en teveel uitstoot met 5 miljoen deeltjes bij de roetmeting

te hoge roetuitstoot komt door een kapot roetfilter.
Ik denk dat alle andere zaken (benzine ipv diesel tanken, evt lekkende verstuiver en hangende EGR klep) er misschien gedeeltelijk oorzaak van kunnen zijn geweest of er nu voor kunnen zorgen dat je met een kapot roetfilter 5 miljoen deeltjes haalt ipv 4 miljoen deeltjes, maar je roetfilter is gewoon lek ( intern kapot).

Als je VIDA hebt of als er iemand in de buurt zit die even met je mee wil kijken, dan op storingen, doe een injectortest in VIDA en controleer de live-waarden van de EGR klep (en turbodruk waarden).
Daarna het roetfilter vervangen en lekker doorrijden zou ik zeggen. Of roetfilter laten uitschrijven bij de RDW, je gaat daarmee NIET perse een euroklasse omlaag zoals hierboven gemeld maar je betaald wel een roettax (een percentage van je wegenbelasting extra).
En mocht je op zoek zijn naar iets anders met een vijfcilinder; er zijn in de late jaren (tot 2016) ook nog 2.4 5 cilinder diesels geleverd als D4 AWD (XC70/XC60).

In principe alleen knijpen voor de APK en ik wil er inderdaad niet teveel geld in steken. Maar dat is vooral omdat dit een Euro 5 diesel is en er in 2025 de milieuzones veranderen. Als dan blijkt dat je €2000 uitgeeft en je geen boodschappen kan doen in je eigen dorp/stad dan is dat weggegooid geld.

De wegenbelasting zit nu op €180 per maand, €2160 per jaar dus de wegenbelasting stijgt harder dan mijn salaris.

En zo heeft de overheid altijd wat om je te pesten, daar kun je zoveel topics over vullen als maar kan.

ik ga volgende week een rondje doen langs wat Volvo experts en dan hou ik iedereen op de hoogte van de uitkomsten.
De uitstoot is denk ik voor iedereen met een diesel een probleem, nu of later.

Nog niet maar hoe lang nog.
Ondertussen verhogen ze de wegenbelasting tot onzinnige hoogtes. Staat niet meer in verhouding tot wegenbelasting op benzine of benzine prijs.

Een maat van me had ook een meting met vijf miljoen deeltjes. 520k op de teller. Zelfde motor. Na het uitschrijven van het roetfilter bij de RDW (mag volgens mij tot bouwjaar 2015) en een maandelijkse toeslag van €25 op de wegenbelasting kwam die gewoon door de keuring heen.

Veel geld voor de wegenbelasting maar hij koopt er ook niets anders voor.

Ik heb vorig jaar op de website van wwwOPWEGNAARZES.nl gekeken en ik weet niet of de regels inmiddels zijn aangepast.
Mijn dochter reed in mijn oude Euro 3 D5 en kon in bepaalde steden niet meer in de lage emissie zones of milieu zones komen en heeft daarom nu een benzine auto. Ik vind het hele verhaal nogal onduidelijk, milieuzone groen/geel en zero emissie.
Zero emissie zegt het zelf, uitstoot vrij maar volgens mij heeft elke gemeente net weer een andere regeling of plan dus dat wordt nog lastig om bij elke zone te kijken wat nou wel en niet mag.

Verder baseer ik mij op een onbetrouwbare overheid, ik verkondig niks maar misschien lees je mijn mening of mijn voorgevoel als een feit. Kijk bijvoorbeeld naar de warmtepompen, dit kabinet heeft de verplichting afgeschaft om bij vervanging van je CV deze te vervangen voor een wamtepomp. Over 1 jaar valt dit kabinet en krijg je misschien weer een links groen en wordt elke stad met zijn zero emissiezone een elektrische bakfiets zone.

Maar voor hetzelfde worden alle zero emissie zones straks afgeschaft, voor het klimaat doet het in mijn ogen namelijk niks. Zero emissie is in mijn mening wel beter voor de luchtkwaliteit ter plaatse.

Dit is verder off-topic, het gaat mij puur om de uitstoot te verlagen.

Maar de wegenbelasting verandert volgens mij voor gas auto’s. Wordt fors duurder.

Ga ik dan ook maar uitzoeken.

Stond een paar maanden geleden een enorm stuk in de krant, Telegraaf. De bedoeling was om lpg voor auto’s omhoog te gooien dmv btw/accijnsverhoging.
Neven effect waren dus de mensen die erop stoken …


Of daar nu nog wijzingen in zijn gedaan weet ik niet. De g3 korting op de mrb gaat in 2026 iig verdwijnen en dan is lpg rijden ,net als diesel rijden, elke maand een stevige aderlating voor alleen al stil staan.