Volvo V70R schokbreker reparatie

Goedenavond forumleden

Mijn linker schokbreker heeft het begeven. Nu is dit een versie voor een R met een elektrische verstelbare poot met 3 standen. Nu is de rechterkant door de vorige eigenaar al eens vervangen echter het advies is om ze allebei tegelijk te vervangen? Ik denk dat ik dat dan maar moet doen.

Nu ben ik bij een Volvo specialist geweest in Breda en die vraagt rond de 1300 euro inclusief montage voor allebei de schokbrekers. Nu heb ik het gevoel dat dit wel wat voordeliger moet kunnen.

De eerste vraag, is de schokbreker via onderstaande link de juiste?

https://www.daparto.nl/onderde…XgQAvD_BwE

Nu zoek ik een adres voor adres die het kan monteren voor een normaal tarief. Nu heb ik begrepen dat deze veerpoten nog gekalibreerd moeten worden?

Hoor graag wat tips en of het bovenstaande onderdeel de juiste is.

Die zijn voor de achterkant. In de beginpost gaat het over schokbrekers aan de voorkant.

Als de voorste schokbrekers vervangen moeten worden, dan zou ik ook meteen de veerpootlagers mee vervangen. Alles ligt dan toch al los.
Die prijs lijkt mij niet heel erg gek hoor, voor een garage. Mits ze dus ook de veerpootlagers mee vervangen. Aan materiaal zit je, als je zelf online shopt (in Duitsland), al snel aan 650/700 euro. De garage pakt daar ook nog wat marge op, en dan nog het arbeidsloon. En waarschijnlijk zit daar ook opnieuw uitlijnen bij.

Bedankt voor jullie feedback. Is de Monroe versie achter de bovenstaande link wel de juiste (vooras)?

Super bedankt. Dan ga ik ze maar eens bestellen. Ik heb een adres voor het monteren.

Moeten ze direct na montage gekalibreerd worden? Of is een stukje rijden naar iemand die dit wel kan niet aan te raden?

Dat is geen enkel probleem. Zelf niet kalibreren is geen probleem. Het enige wat het kalibreren doet is het nulpunt instellen. Dus op vlakke ondergrond zonder belading (of zoiets, net wat het voorschrift is) op de kalibratie knop drukken en klaar. Na kalibratie presteerde de demper optimaal. Niet gekalibreerd, dan gaat er echt niks kapot hoor. Niet te zwaar aan tillen

op de IPD site staat deze lagers




https://www.ipdusa.com/product…374,P21012


ik heb zelf ook een R , ik bestel mijn onderdelen bij Bluekens Breda

Wat ik zo snel terug kan vinden zijn het dezelfde onderdelen als bij de normale S60/V70/S80. Met Sachs of INA zit je altijd goed, rubbers van Lemforder. Ik heb vorige week zelf een set veerpootlagers en rubbers van Sachs (lagers) en Lemforder (rubbers) geplaatst. Sachs en Lemforder zijn ook OEM leveranciers, en Sachs en Lemforder vallen ook nog eens onder het ZF concern dus dat is eigenlijk altijd goed.

INA is ook een erg goed merk, is een van de vier premiummerken waar ik in industriële toepassingen veel mee werk. De andere drie zijn SKF, TIMKEN en FAG. Sachs heb ik qua lagers eigenlijk geen ervaring mee, maar zal voor een lichte toepassing zoals een veerpootlager vast meer dan goed zijn. Ze hebben een goeie naam opgebouwd met hun andere productlijnen, dus ik gok eigenlijk dat het gewoon rebranded lagers van één van bovenstaande fabrikanten zijn.