Goedemiddag allemaal.
Ik heb een 2.5T en daar ben ik heel wijs mee. Het is mede bepalend geweest voor de keus voor Volvo in 1998. Ik wilde een stationcar met een lekkere motor. Ik had een Jap met een 8 cilinder en luchtvering, maar die was aan vervanging toe. Was even wennen aan de veel stuggere Volvo, ik had er een sport onderstel onder, maar na het wennen was ik erg in mijn sas met mijn keus.
In 2010 heb ik na een V70 D5 een nieuwe V70 2.5T gekocht en hoorde dat ik een van de laatste V70's kreeg die er nog geleverd werden met een 2.5T. Ik dacht ja dat zal wel. Kon mij het niet goed vorstellen dat dit daadwerkelijk het geval was.
Wanneer ik nu op de site van Volvocars kijk dan is er volgens mij alleen nog de S80 en de C70 die nog een 2.5 motor hebben.
Weet iemand of men nog met de 2.5T in de V70 terug komt? Ik kan maar niet wennen aan het idee van een 4 cilindertje in mijn auto.....Ben bang dat ik tegen de tijd dat ik iets anders wil
dan naar een ander merk zal moeten.
Ik heb een 2.5T en daar ben ik heel wijs mee. Het is mede bepalend geweest voor de keus voor Volvo in 1998. Ik wilde een stationcar met een lekkere motor. Ik had een Jap met een 8 cilinder en luchtvering, maar die was aan vervanging toe. Was even wennen aan de veel stuggere Volvo, ik had er een sport onderstel onder, maar na het wennen was ik erg in mijn sas met mijn keus.
In 2010 heb ik na een V70 D5 een nieuwe V70 2.5T gekocht en hoorde dat ik een van de laatste V70's kreeg die er nog geleverd werden met een 2.5T. Ik dacht ja dat zal wel. Kon mij het niet goed vorstellen dat dit daadwerkelijk het geval was.
Wanneer ik nu op de site van Volvocars kijk dan is er volgens mij alleen nog de S80 en de C70 die nog een 2.5 motor hebben.
Weet iemand of men nog met de 2.5T in de V70 terug komt? Ik kan maar niet wennen aan het idee van een 4 cilindertje in mijn auto.....Ben bang dat ik tegen de tijd dat ik iets anders wil
dan naar een ander merk zal moeten.
Enig passend alternatief zou dan een T6 kunnen zijn op termijn. Niks voor jou??
... Mijn keuze is nu voor de D5 geworden omdat deze zuinig is, betrouwbaar en op papier nog iets aan de kogel mag hebben (makkelijk voor mijn werk en de caravan)...
