Vraagje bij redelijkheid omtrent garantie – Feedback gewenst

Beste forum leden,

ik heb zojuist nu mijn derde Volvo (V70 2009 2,5T LPG) gekocht met 219.000 op de teller met drie maande garantie bij Auto Krook in Zeist.
Bij verkoop was het contact goed en ze hebben zich behulpzaam opgesteld. Ik zie echter dat gelijk na het LPG tanken en overgaan op LPG het oranje uitlaasgasrenigingssysteem icoontje is gaan branden (Lambdasonde Lamda sensor). Ik had het in mijn vorige V70 ook de laatste 50.000 kilometer, en wat ik ervan weet, is dat het niet zo erg is, en je er gewoon mee kunt doorrijden, wat ik met mijn vorige V70 ook maar heb gedaan. Ik kreeg een vergelijkbaar verhaal van de autohandelaar toen ik ze hier kort over belde.

Hebben jullie misschien feedback voor mij omtrent hoeverre het redelijk is om dit opgelost te krijgen met de garantie? Ik heb bij het testrijden niet op LPG gereden, deels dom misschien, deels omdat ik van goeder trouw ben, dat verborgen mankementen niet verborgen zouden worden gehouden, wat ik nu wel een beetje vermoed omtrent dit waarschuwingslichtje.

De auto kwam met een nieuwe APK, onderhoudsbeurt en 3 maanden garantie op draaiende delen (motor + bak). Wellicht gaat hun argument worden dat het niet de draaiende motor onderdelen zijn, maar ik vermoed dat het ook echt een trucje is waarmee hij met een dergelijk waarschuwingslampje door de APK komt; resetten, niet op gas rijden tot de APK klaar is… Dat lijkt me ook niet helemaal netjes.

Any feedback of soortgelijke ervaringen? Nogmaals, het contact met de garage is nog goed, en ik ben graag voorbereid wat redelijk is als ik ze ga benaderen, want ik weet al dat ik het nu met nog hopelijk flink wat kilometers voor de boeg wel wil gaan fixen. Misschien 50/50 kosten delen voorstellen? Dank voor jullie reacties.

Ik zou er niet mee akkoord gaan. Heb je een andere auto moet je met een storingslampje gaan rijden. Is niet normaal.

Overigens is een brandend motorstoringslampje geen apk afkeur (tot een bepaald bouwjaar tenminste)

Ik heb het ook aan de hand gehad toen ik m’n V70 vorig jaar kocht met 6 maanden Bovag garantie.
Op de terugweg brandde er al een lampje, mijn vermoeden was het gasklephuis.
Heb de best wel aimabele garagehouder gebeld maar eigenlijk gebeurde er niets met m’n klachten.
Auto gebracht ter diagnose en evt reparatie, heeft er toen een week gestaan.
Uit de km stand bleek dat er in die tijd eigenlijk helemaal niet met de auto gereden is een week lang.
Volgens de nog immer aimabele garagehouder was er toch uitgebreid proefgereden en er was niets te vinden.

Later bij Polka langs geweest om uit te laten lezen met Vida en mijn vermoeden dat het gasklephuis niet goed meer was werd bevestigd.
Na een hoop gedoe met de aimabele garagehouder uiteindelijk laten reviseren via een V70 specialist in Rotterdam, geld van de reparatie uiteindelijk na wat vijven en zessen retour gekregen van de verkoper.

Nu alweer een tijd zonder storingen gelukkig maar soms moet je ze dus toch even achter de kont aan zitten en wel zo snel mogelijk.

Tja met een beetje pech moeten ze voor zon 140 euri aan lambdasensors investeren...

Altijd opnemen met de garage.
En de volgende keer een auto goed testen. Je had dit gedoe achteraf waarschijnlijk kunnen voorkomen, had je nu een hoop gedoe gescheeld. Al doende leert men

Naar mijn mening moet ook bij LPG het motorstoringslampje uit zijn. Over welke lambda sensor gaat het? Degene die voor de katalysator zit, die de verbranding controleert, of die na de kat zit, die de werking van de kat controleert? Zijn er waardes gemeten? Als het om de 2e sensor gaat, dan is de kat aan vervanging toe. Als het de eerste is, dan moet er gekeken worden naar de signalen, of de verbranding wel goed is. (de afstelling van het LPG-systeem). Ook op LPG moet dit in orde zijn. Ik zie even niet het verband tussen dat de verbranding heter is en het anders mogen zijn van de lambda-waarde.

Juist met de hetere verbranding van LPG lijkt het me cruciaal dat de lambda-waarde goed is want bij een te magere verbranding (te weinig brandstof) wordt deze nog heter en daardoor kan motorschade ontstaan op den duur (verbrande kleppen, kromme kop).

Wat ik zeker niet zou doen is het signaal uit laten zetten.

Laat je anders informeren bij een LPG-inbouwer.
Als je de auto met Bovag-garantie hebt gekocht, dan lijkt het me dat dit hier ook onder valt. Maar dat kan je bij de Bovag en. Het is immers niet normaal om met een storingslampje te rijden, het heet niet voor niets storingslampje, dan is er iets niet goed. Bel ze eens ter info.

Verhaal over de temperatuur van lpg is onzin.

Wat blade zegt: uitlezen.