Vraagstelling ivm inbouw LPG3 installatie op termijn

Ik wil jullie allemaal iets vragen, is het voordelig(er) om in mijn V70 op termijn (als ik 'es centen over heb, LOL) een LPG3 installatie te laten inbouwen? Ik heb een aantal dingen ff naast elkaar gezet:


Wegenbelasting (1440kg) per jaar: Benzine 808,- LPG3 1150,- (in Zuid Holland)

ik rijd per jaar ong. 14000km (zeg 1 op10) Benzine 2520,- LPG3 1080,-
(1.80/l benzine, 77 cent/l lpg)

totalen: Benzine 3328,- LPG3 2230,-

Zo op 1e gezicht = LPG3 stukken goedkoper, maar ik zit nog wel met de inbouw van de LPG3 installatie, die ik zag staan voor ong. 18-1900 euro (Wie weet waar dit het goedkoopste kan, het gaat hier om LPG3, een gewone LPG installatie is misschien goedkoper, maar dat betekent meteen 1600,- per jaar aan wegenbelasting -stuk hoger dan met LPG3)

Het valt mij op dat zelfs met mijn gering aantal km's dat ik per jaar rijd, met LPG3 al een voordeel te behalen is, ik zou in 1,5 jaar de inbouw kosten er al uit hebben.

Is het technisch nadelig? LPG3? Qua motor slijtage e.d.? Ik weet daar weinig vanaf nl...

Valt me wel op dat je in je berekening rekent met hetzelfde verbruik voor LPG en benzine, lijkt me niet realistisch.
Met de 14dkm per jaar zou ik het niet zo snel doen. Of je auto inruilen voor een exemplaar met LPG, ligt er een beetje aan in welke staat/leeftijd jou auto is.

Trissy, plaats jij 'es wat pics van je lpg3 installatie hier; hoe 't eruit ziet onder de motorkap, de plaatsing van je gastank en waar de vul-opening zit, ik begreep al dat je de gastank ook onder de vloer v/d bagageruimte kunt laten plaatsen, zodat je niet je reservewiel hoeft op te offeren aan een gastank, dat reservewiel wil ik wel graag behouden...Ooit op vak., tijdens een pauze langs de Franse autoroute, stond iemand met een lekke band -die was nie alleen lek, maar echt gescheurd ook-. Maakte ff een praatje; ja, hij had zijn reservewiel thuisgelaten, want 'hij kreeg nl nooit een lekke band', en dan kon hij extra spullen kwijt...hij stond al 2 uur te wachten op de ANWB (dit was 170km verwijderd v/h steunpunt dat de ANWB heeft in Lyon).

Met gas erin, neem ik aan dat je gewoon op de dagteller let w.b. het tijdstip dat je weer gas moet tanken?

Het gas zit bij mij inderdaad als ringtank onder de vloer. Wel komt je reservewiel dan te vervallen. Op een lange rit gooi ik deze gewoon achterin. Een tank onder de vloer gaat niet gepaard met behoud van je reservewiel ruimte. Dan zou je kunnen kiezen voor een binnentank. Die komt dan op de vloer van de bagageruimte te staan, Voordeel is dan wel dat je tot 100 liter kunt gaan. Die van mij heeft maar 60 liter. Dit betekend voor mijn auto een actieradius van circa 380 kilometer. Dat is zeker niet te veel! Ik zal morgen ff wat foto's maken en plaatsen.

Heey wat appart Rob! Jouw brandstofinjectoren zitten niet aan een rail. Dat heeft die van mij wel! Das apart!!