Die heb ik zojuist vervangen, zag er nog gewoon dicht uit, maar t rubber was wel echt heel gaar. Ik vermoed dat hij er wel lucht langs trok, want de fuel trims STFT liep bij stationair richting de +30% en dat is nu niet meer.
De koppeling naar de harde vacuüm slang naar de tank bij de evap klep heeft twee rubbers, die kunnen ook versleten zijn, waardoor hij er lucht langs kan trekken.
Bij mij zit de evap klep overigens onder het inlaatspruitstuk slakkenhuis.
De koppeling naar de harde vacuüm slang naar de tank bij de evap klep heeft twee rubbers, die kunnen ook versleten zijn, waardoor hij er lucht langs kan trekken.
Bij mij zit de evap klep overigens onder het inlaatspruitstuk slakkenhuis.