[V70] Vreemd verschijnsel Climate Controle

Al gevonden:

Heb bij Radio Centrum Electronica in Utrecht een NTC met R25=10kOhm gehaald (kostte één euro nog iets) en in de ECC gesoldeerd. Was vrij makkelijk te doen en nu regelt de unit gewoon direct de gewenste temperatuur zonder grote schommelingen aan het begin. En volgens mij werkt het naar behoren.

http://www.radiocentrum.com/Ho…-_10K.html

Okaphone in de Stad bijvoorbeeld, Conrad, lokale elektroboer.

PM me maar, dan maak ik je forumsponsor.

ach deze doet t denk ik ook wel en dan is 1 bestellen genoeg

http://www.okaphone.com/artikel.asp?id=345164

Mooi sensor besteld dus deze week maar even solderen, nog een vraag moet de accu los voordat ik een stekker loshaal uit de climate controle? En zo ja moet het contact op stand 2 bij het weer aansluiten van de accu ?
Puur uit interesse waarom is dat eigenlijk zo? ik lees dat namelijk vaker hier op het forum.

En hoe werkt dat bij een modeljaar 2011. Weinig sleutel om op stand 2 te zetten. Wat in dit geval te doen? Ik hou tot op heden nergens rekening mee en er is (gelukkig) nog niets mis gegaan.

Allememachies wat een gedoe!

Vroegâh kon je ze gewoon los hale en weer aansluite

Gisteravond de nieuwe sensor erin gesoldeerd en om kort en krachtig te zijn dit werkt dus niet. Ik krijg nu alleen maar koude lucht behalve als ik de temp op maximaal in stel. ik heb deze sensor erin gesoldeerd :
Sensor

Het fannetje zal wel wat stof in maar niet eens zoveel, uiteraard wel even schoon gemaakt. Het fannetje ook getest en die werkt (vloeitje wordt aangezogen). Vraag me nu af of het nog uitmaakt hoe je de sensor erin soldeert met ander woorden zit er verschil in de polen van de sensor ofwel maakt het uit welk pinnetje je aan welke kant soldeert?

Ik heb dus nu geen werkende climate controle meer..... IK heb de oude sensor gelukkig wel bewaard en heb nu twee opties, de oude terug solderen die werkte op zich wel alleen moest ik de temperatuur wel wat hoger in stellen dan de werkelijke temperatuur als ik zeg maar 20 graden in de auto wil dan moest ik hem op 24 in stellen maar nu krijg ik dus alleen warme lucht als ik de temp op maximaal in stel (volgens mij bypassed hij dan gewoon de sensor en geeft hij ongeacht de gemeten temperatuur altijd warme lucht).
Andere optie is de originele sensor te bestellen bij RS zoals eerder genoemd in dit topic en dan hopen dat het wel werkt. (moet er dan wel gelijk 5 kopen maar als het dan werkt kan me dat ook niks schelen.

Alle advies en hulp wordt op prijs gesteld.

Ben inmiddels weer een stapje verder, ik heb een CFE van Volvotech en kon me herinneren dat je daarmee ook de binnen (cabin) temperatuur kon weergeven in het schermpje. Dat heb ik dus gedaan en wat blijkt, de nieuwe sensor geeft netjes de temperatuur aan, alleen 5 graden te hoog (gecontroleerd met losse termometer in de auto) Hij reageert verder wel prima want als ik een vloeitje voor de aanzuig opening houd schiet gelijk de temperatuur die hij aangeeft omhoog hetzelfde gebeurd als ik de ramen open doe gelijk zie je de temperatuur in het schermpje dalen.

Nu komt mijn vraag kun je hier met VIDA een offset aan geven met andere woorden kan ik softwarematig instellen dat de sensor dus eigenlijk 5 graden te veel aan geeft?
Ik kan dit bij mijn BMW namelijk wel tot 8 graden plus of min.
Als dat zou kunnen is mijn probleem opgelost anders zal ik toch weer een andere sensor erin moeten solderen.