VRrrraagje

Als je bij een stoplicht een sprintje trekt in rechte lijn zijn ze denk ik redelijk vergelijkbaar. Alleen qua motorgeluid zit er duidelijk verschil (volgens de autoweek site is de R wel wat sneller).
De R heeft natuurlijk een compleet ander onderstel dan een gewone V70. Een XC70 staat daarbij ook nog eens hoger op z'n poten, dus qua rijgedrag is het iets compleet anders.

Verder was de R in zijn tijd echt wel iets speciaals. De XC70 T6 is ook van een nieuwere generatie, dat merk je ook als je in de auto zit.

De Achilies hiel van een R is toch het blok icm met een hoge kilometerstand, ik weet niet hoe het zit met een T6, toch een dingetje om over na te denken.

Ik zal een V70 nooit als een sportieve auto zien Adriaan.
Er rijdt er een rond hier in het dorp met een zwaar getunede (iets van 580pk) R.
Hij zegt zelf dat het gewoon fun is om flink te kunnen vertrekken. (hoewel hij zoals te verwachten het compleet moest afleggen tegen mijn EV toen we een sprintje trokken, maar dat terzijde.)
Qua sturen en wegligging vertelt hij precies hetzelfde als wat ik altijd zeg.
Te lang en te slap chassis, te frontheavy, te hoog zwaartepunt om er echt mee te kunnen boenderen (En dat terwijl het ding aan alle kanten versterkt is)
De moderne hot hatchbacks van tegenwoordig vegen er de vloer mee aan.
Wat blijft is dan de beleving, het gekrijs wat die kist produceert (dat klinkt niet 5 cyl maar als een echt pissige beer) en het kleine rookpluimpje als hij het gas er op gooit.

We dwalen af.
Ik ben vergeten wéér aan te geven dat ik de Volvo voornamelijk gebruik om er mee op vakantie te gaan met de sleurhut.
Ik wil dus een ruime auto die hoewel de 188pk 2.4 daar niet echt problemen mee heeft goed overweg kan met een flinke lading en trekgewicht.
Mijn vergelijking gaat dus feitelijk over de motorische prestaties ten aanzien van deze specifieke toepassing, niet zozeer over de toepassing om er al dan niet sportief mee te kunnen rijden. (hoewel ik ook daar niet bang ben voor een enorm verschil.)

Je laatste opmerking heeft me doen besluiten om voor de T6 te gaan.
Ruimer, comfortabeler, moderner, jonger.

Eenieder mijn dank voor de input.

Verwacht van de V70 niet dat je er een messcherp sturend race monster van kunt maken.
Daar is de V70 niet voor bedoeld.
Voor mij is de V70 een goed sturende auto die bestemd en geschikt is voor veel veilige kilometers.
Geef aandacht aan goed onderhoud dat verder gaat dan nipt de volgende APK halen. Dat maakt de V70 een betrouwbare prettige auto voor veel comfortabele kilometers.