Waar moet ik letten bij banden?

Elke V70 en S60 heeft een draaicirkel van een vrachtwagen...

regelmatig banden van voor naar achterenvind ik een beetje achterhaald , vroeger deden ze een rondje , maar dat is al helemaal niet handig .
Je kunt overigens beter de betere banden achter hebben , als de auto achter uitbreekt , zijn de meeste automobilisten niet in staat dit te corrigeren , dat wil je dus niet .
Band eenmaal gecupt , einde oefening niets helpt , behalve andere banden of het loopvlak laten herstellen(loont niet ) , normaal gesproken zou het niet moeten kunnen , bij juist gebouwde en uitgelijnde auto vind ik persoonlijk .
Enige voordeel van de banden van voor naar achter te wisselen is dat je zo wat langer door kan rijden en de set als een geheel kan laten vervangen , gaat natuurlijk niet op als je continue 4wd hebt slijten dan ongeveer gelijk .
Heb geen awd , maar als deze continue werkt dan slijten ze ongeveer alle vier gelijk .
Als je minder km's maakt heeft het ook zin om te wisselen , ander worden de niet aangedreven banden zo oud , dat de weekmakers uit het rubber zijn verdwenen en de grip stukken minder wordt , of er zelfs droogte scheurtjes ontstaan .

Olaf

Ik ga uit van een beetje normale rijstijl , en denk niet dat het bovegenoemde dan een grote rol speelt .
Als er een duidelijk verschil is dan loont het om halverwege de geschatte levensduur ze een keer om te wisselen , zodat je uiteindelijk de banden allemaal tegelijk kan laten vervangen , de enige meerwaarde daarvan is , dat je een trip naar de bandenman wordt bespaard .
Bandenspaning regelmatig controleren heb je nog het meeste aan .

Grt Olaf

@Robert: Ah, het heet afstandshouders Ik maakte laatst een testrit in een R die er duidelijk geen had. Bij een scherpe bocht schraapten de voorwielen tegen de wielkast aan. Dat hoorde je duidelijk. De R die ik nu heb, heeft ook een draaicirkel van 1,5 km, maar je hoort niks als je het stuur helemaal omdraait en rustig rijdt.

Misschien een beetje subjectief, maar toch: wat zijn de beste banden voor een V70R?

Hoi Robert,

Banden, banden. Voor mij, samen met remmen, de belangrijkste onderdelen van een auto. Ik denk dat profiel en bandenspanning geen compromissen mogen inhouden. Als je een auto met topprestaties hebt, kun je je niets permitteren. Ik heb een keer in een bocht in de A29 bij Klaaswaal een gammele auto spontaan zien uitbreken bij 120 kmh. Als je met R zo de vangrail ingaat is dat wel sneu.
Mijn bandenzaak adviseerde om de spanning enkele punten hoger te zetten. Zeker met die lage banden luistert de spanning erg nauw. regelmatig controleren dus.
Henk

Edit: even van een ander forum overgenomen: LINK. Banden of kwestie van sturen?

Met een beetje zoeken op internet kom ik uit op een bandenspanning van 2.3 of 2.4 bar voor Pirelli P Zero Rosso 235/40R18. Iemand ervaring?

Ik denk dat ik de banden met het meeste profiel toch maar voor laat zitten wat ik uit jullie reacties opmaak. (bedankt daarvoor)