Wagen start plots niet meer!

Hallo,

Ik heb mij 2 maanden geleden een Volvo S60 gekocht.
De S60 is van het jaar 2005.
Motorcode D5244T2, 5 cilinder, Diesel.
150.000 op de teller.

Ik heb tot eergisteren geen problemen met de wagen gehad, de vorige eigenaar (goede vriend van mij) heeft ook geen problemen met de wagen gehad.

Toen ik 's ochtends naar het werk vertrok deed de wagen het prima, perfect starten, alles zoals het hoort. Na een werkdag van 9 uur stapte ik terug in de wagen maar toen ik de sleutel naar stand II van het contactslot draaide kreeg ik de melding "Immobiliseur, voir manual" (wagen staat in het frans). In stand II werkt alles zoals het moet, ik hoor de dieselpomp aanslaan, radio, richtingaanwijzers, ..... . Behalve dan die melding met een oranje waarschuwingsdriehoek.

Als ik probeer te starten slaat de startmotor aan maar de motor zelf wil niet starten.

Ik dacht aan de sleutel, maar met de reserve sleutel werkt het ook niet.
Ik heb de wagen door mijn plaatselijke garagist laten uitlezen maar deze vind geen fouten die me vertellen waarom de wagen niet start.

Hetzelfde verhaal gedaan bij de Volvo garage, deze staan ook radeloos.

Kan iemand mij hier helpen?

Mij lijkt, dat er met de brandstof toevoer iets mis is. Misschien domme vraag, maar er zit wel voldoende diesel in? Volgens mij, draait de "immobilisator" de brandstof toevoer af, maar ook het circuit van de startmotor. Dat is blijkbaar niet "dicht', dus is alleen de brandstoftoevoer te en.
Overigens, je dashboard info vraagt je handboekje te raadplegen. Wat zegt dat er over?

@ Lunar

Bedankt voor de tip, het contactslot bestaat uit 3 delen,

De schakelcontacten, die zitten in een aparte module op het contact,, het slot zelf en de transponder.
Zal eens kijken of ik dit kan uitkuisen.

@ folke3

De wagen heeft 100 km gereden na een tankbeurt dus diesel zit er genoeg in.
In de handleiding staat er enkel informatie over de sleutel en over hoe het systeem werkt. dat is alles.

@ 60d52002

Thanks, zal ik eens proberen

@PepijnZ

Heb deze al eens bekeken en de fiche uitgetrokken om te kuisen ect.
Als ik de antenne-ring van het contact haal en dus zonder probeer te starten krijg ik er een 2de foutmelding bij,
iets in de aard van: Start prevented - try again. wanneer ik dan de sleutel weer in de ring plaats dan verdwijnt die melding weer en krijg ik enkel weer de immobiliser melding.

Dus ik denk niet dat het aan de antenne-ring ligt ... of kan het dat deze toch een verkeerde waarde naar de computer stuurt?

@ PepijnZ

Olie lampje en motorlampje brandt

http://l.yimg.com/bt/api/res/1…214330.jpg

Misschien eens een forumlid vragen je auto uit te lezen ?

Wellicht een stomme vraag, maar wel juiste brandstof getankt?

dit lijkt me 100% je startonderbreker die voorkomt dat je auto wil starten. die sluit inderdaad de brandstof toevoer af. dus het zit hoogst waarschijnlijk wel in je antennering.

Dat hij ook niet start zonder die ring is logisch, dan zou je niets aan je startonderbreker hebben he...

succes!

bedenk me net... in je sleutel zit het deeltje dat je startonderbreker herkent, en dus uitschakelt. Andere sleutel al geprobeerd?

dan kun je in ieder geval uitsluiten of het in het dingetje in de sleutel of in de antennering zit...