Wanneer grijpt City Safety in?

Ben nieuwsgierig naar de werking van City Safety die op mijn 2012 V70 aanwezig is.

De werking is tussen de 4 en 44 km/u en werkt d.m.v. lasers in de voorruit. Maar wanneer grijpt het daadwerkelijk in?
Ik heb een paar momenten gehad dat er een fietser uit het donker nog voor de auto rijdt, dan zou je denken dat dit hét moment is om in te grijpen, niet dus.
Probeerde de auto door te laten rollen richting voorganger zonder te remmen, uiteindelijk maar zelf de auto tot stilstand gebracht

In ieder geval, bij mij heeft het systeem nog nooit ingegrepen en ik vroeg me af of mensen er ervaring mee hebben. Ik hoop het niet nodig te hebben, maar als ik het dan toch heb, dan wil ik er wel op kunnen vertrouwen.

Ik onderschrijf Bart's bevindingen. Mijn oude XC90 T8 deed exact hetzelfde. ( maar heel af en toe ook wel eens bij een vluchtheuvel, schrok me rot ...

Ik heb het met de V40 die ik had wel ervaren. Daarmee kwam ik wekelijks bij een adres met bosschages aan het eind van het parkeervak. Ik kwam dan met een gangetje aanrijden en BAM, City Safety greep in. Dat merk je wel hoor!
Maar, dat is natuurlijk een 'vast' object. Goede vraag dus bij bewegende objecten zoals fietsers, worden die snel genoeg gezien?

bij een slagboom is het goed te testen omdat die hoger is als de motorkap en je dus nog zelf kunt remmen als het niet werkt.
Ik heb ook 1 maal gehad dat hij ingreep met een hard loper die het nodig vond om voor de auto te spring. Eerlijk is eerlijk ik denk dat zonder city save de hard loper aangereden zou zijn.

1 keer slagboom ervaring onbewust.
1 keer slagboom ervaring bewust( moeders ff laten schrikken wat goed lukte)
1 keer op de rotonde waar iemand vlak voor me van baan wisselde, schrok me de klere.

Elke keer melding in de DIM.

Mijn XC70 heeft ook die optie, tenminste ga ik er van uit dat dit hetzelfde systeem is. Mijn XC70 is een MY 2010.
Hierbij gaat dan ook dat rode licht boven op het dashboard knipperen samen met een irritant piepgeluid waarbij de auto remt.
Binnen de bebouwde kom al eens meegemaakt dat bij een bocht naar links het systeem reageerde op een rechts geparkeerde bestelbus die ik wel degelijk had gezien. Effe gaspedaal intrappen en je rijdt weer verder.
Sommigen vinden dit irritant en zetten dit systeem dan ook uit. Een filmpje op internet gezien van een Nederlander die dat systeem had uitgezet, kwam van zijn dashcam. Hij reed tijdens zijn vakante in Frankrijk achterop stilstaande auto’s. Had voorkomen kunnen worden als hij dit systeem aan had laten staan, maar vond het een irritant systeem.
Als je auto ook niet ingrijpt bij het (te snel) naderen van je voorligger bijvoorbeeld bij een stoplicht, dan is of dit systeem uitgeschakeld of er is iets stuk.

Ik schreef al dat ik een MY 2010 heb en dat is vlgs mij niet zo uitgebreid als het City Safe systeem dat pas ergens MY 2013 leverbaar werd als ik het goed heb. Het zal dan wel bots waarschuwing zijn maar heeft wel aardig dezelfde werking. Ik merk in de bebouwde kom dat de auto bij lagere snelheid ook remt voor een fietser die voor me rijdt.

Ik heb geregeld dat ie ingrijpt , iets te onachtzaam richting de slagbomen op werk en ik zit weer met mijn neus tegen stuur geplakt , werkt dus te goed .
Ook al is bij struiken achter de pakeerplaats en te kort achter een fietser langs volgens het systeem , is een 2013 auto .
Schijnbaar vind het systeem mij iets te vlot richting de slagboom rollen , ik laat de hem er naar toe rollen en probeer een beetje te anticiperen , maar dat wordt af en toe afgestraft ,heb dan altijd al de voet op de rem , maar daar heeft ie geen boodschap aan .

Overigens heeft ie me 1 x behoed voor een aanrijding , rijdend in Kampen , kwam er een fietser een steeg uit gevlogen achter een busje vandaan en schoot de stoep af zo de voorangsweg op , dit alles starend op haar mobiel , dochter lief zat naast me , en dat was een goede les voor haar , ik had er al is gewaarschuuwd , zie ik je met je telefoon in de hand op de fiets ,dan kan je hem inleveren en betaal ik je abbo niet meer .
En dat vind ik nog steeds , behalve dat ik kansloos was geweest , vanwege dat busje waar ze achter weg kwam , je mocht daar 50 , dat reed ik niet denk max 30.
En had ik waarschijnlijk met een bak ellende opgezadeld gezeten , als de fietser op de auto was beland , vanwege de beschermde status van de fietser , vond dochter belachelijk , maar zo werkt het wel , gelukkig heeft het systeem erger voorkomen , dus ben er wel content mee .