Wat nu dan.....

Vanavond gingen we op stap, en direct viel me op dat de motor in hield. Als ik redelijk vlot versnel houdt hij met schokjes in. In 1 gaat bijna bijna goed, hoe hoger de versnelling, des te beter het te merken is. In 2 is het tussen 2000 en 4000 toeren, in 4 zelfs al bij 1200 toeren.
Als ik heel rustig optrek gaat het goed. Tijdens het oproepen van het schokken en inhouden ging het motor lampje ook een paar keer knipperen, maar het linker display bleef op " u heeft 0 meldingen"
Uitlezen kan ik helaas niet, dus dat wordt lastig zoeken. Maar toch eerst maar eens gaan uitlezen bij iemand denk ik......
Morgen eerst maar eens alle slangen en stekkers controleren.

Oorzaak gevonden......
Lijkt heel ernstig, maar valt gelukkig mee.
Met het verijderen van de bobines viel me op dat nummer 3 er slechter uit zag dan de rest, en er brak bijna vanzelf een stukje af.
Vervolgens bleek bougie 3 los te zitten en daarna bleek dat de massa electrode WEG was
Gelijk maar een compressietest gedaan, gelukkig keurig 5 x 12 bar, pfjoew, geruststelling.
Nu op jacht naar delen, en we kunnen dan weer.

Ik had vorige week wel een paar dat ik dacht "het lijkt of ie niet helemaal lekker loopt", maar te weinig om iets mee te kunnen.

Ik ben trouwens wel benieuwd waar dat stukje metaal heen gegaan is...... Zal er wel uitgeblazen zijn maar komt dan de schoepen van de turbo nog tegen....

Ze nemen bij Autoweek niet voor niets geen Volvo's meer aan, of ze moeten echt astronomische standen hebben. Lees; boven 6-7 ton haha, of zelfs een miljoen!

Dat hebben wij zelf mogen ervaren, en hebben het een keer meegemaakt met uitlezen.
Geen storingslampje (melding), wel een code in VIDA. Stond ook in dat bobines/bougies gecontroleerd moesten worden. Inderdaad, een bobine stuk.