Wat heb je gedaan vandaag ?

Om de hoek hier
Voor jou ook niet ver las ik al. Heeft Deijne nog zoveel volvo staan ja?

Leuk om daar rond te struinen. Ik vond ze iets minder vriendelijk de vorige meer. En veel staat niet in het systeem. Wat me toen wel opviel is dat er een vrij nieuwe s60 buiten stond, in de kreukels, maar met een punt gaaf leder interieur. Weg te rotten in de buitenlucht omdat de deuren er af waren.

Dat soort dingen snap ik niet hoor. Dat is toch gewoon kapitaalvernietiging? Als bedrijf laat je je inventaris toch niet verrotten? Deuren verkocht en de rest verpietert, dat is toch zonde? Of worden die deuren dan zo duur verkocht dat ze daarmee de kosten van zo'n hele wagen er al uit hebben? Dan nog gooi je extra marge weg lijkt me. Ik snap wel dat ze misschien geen personeel hebben om alles in de gaten te houden (geen idee hoe groot het is daar), maar je zou zeggen dat het ook niet zoveel moeite is om een dekzeil over zo'n auto te gooien en houtje touwtje vast te binden of zo. Wordt het alsnog vochtig maar staat het i.i.g. niet te soppen van de regen... ach ja, ik zal wel te zuunig zijn. Hier in Spanje word je bijna niet toegelaten op een sloop, alles moet bij een balie worden afgehaald. Ik heb zelf wel eens een interieur gedeeltelijk gedemonteerd, maar dat was alleen onder argwanend toezicht en toen ik had laten zien dat ik wél wist hoe het schadevrij moest en hun eigen personeel niet (Volvo is hier ook niet zo bekend) - maar dat heeft iets met veiligheid en aansprakelijkheid / verzekering te maken geloof ik. Net als dat je hier ook niet gauw in een werkplaats wordt toegelaten of zelf iets mag doen, ze zijn veel te bang dat je je tengels ergens tussen krijgt (of erger...) op hun terrein.

Na het S60 motorwissel verhaal mocht ik als zelfbenoemd monteur vandaag toch weer iets nieuws leren (elke dag wel hoor).
Bougie vervangen voor een nieuwe, past de bougiekabel er niet meer op.
Kop van de oude bougies is heel anders. Kreeg ik de tip dat zo'n kopje er gewoon af kan... aha

Zegt mijn vader: Oh dat wist ik dan weer wel... ja lekker op tijd ouwe Heb het ding er 3 of 4 keer opnieuw ingedraaid

Haha! Nou, bedankt in ieder geval, dat wist ik dus in ieder geval niet! En het was mij al wel eens opgevallen dat die kopjes verschillend zijn... maar nog belangrijker is dat de punt die in de motor steekt geen mm langer is... die speling is echt minimaal daar in de verbrandingsruimte

De schacht (het schroefdraad deel) mag ook niet korter zijn dan voorgeschreven.
Iedere type bougie heeft een zogenaamde warmte graad, de lengte van de schacht.
Een verkeerde warmte graad kan voor een slechte motor loop zorgen en de bougie kan zelfs smelten in extreme gevallen.

Alles er eerst uit en toen er weer in en vaders is zo trots als een pauw met tien l*llen











Kan hij komend weekend lekker naar het zuiden rijden.

Heel tof cadeau!
Het lijkt gelijk een heel andere auto.