Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Bekerhouder verwisseld,bij mijn oude was de sigaretten aansteker nog mooi gaaf en de vervanger was die erg geoxydeerd dus geprobeerd om te wisselen maar dat was geen succes.
Dus het roldeksel maar overgezet van de ene naar de andere...was wel ff een k**klussie om dat ding eruit te krijgen....maar alles zit weer mooi op zijn plek.

Bezig met een V70 uit 2011. heeft een geluid bij niet rechtuit sturen. maar eerst de airco. Doet t als t warmer is niet meer. speling gemeten 7,5 mm te groot dus.
Ook bij de V70 III lekker krap werken, maar wel anders. Zit een andere pomp op die ik ken. Ah Ford bekende pomp. Een Sanden pomp. mn normale blokker hulpmidden znloos. op de gok een tool gekocht van een tientje en het werkt gewoon. https://www.amazon.nl/dp/B09DC…_dt_1&th=1 denk ik heb mazzel. Helaas moer dr af en nog één ringetje van 0,5 mm. oftewel versleten. Eerst maar nieuwe koppeling besteld. kijken hoe lastig dit weer wordt. wordt vervolgt.

Het interieur van mijn s80 compleet gemaakt met de laatste houtlook sierdelen (alleen de pook kan eventueel nog). Van de alu look die er origineel in zat was het 1 en andere kapot en lelijk. Nu uit 2 demontage autos een setje houtlook in goede staat compleet kunnen maken.

Lekker hé ?

2 nieuwe veerpoten in elkaar gezet. De veer zit echt perfect in de schotel boven en onder, maar toch ziet het er op het oog vreemd uit omdat vanaf de zijkant de schokdemper en veer scheef staan ten opzichte van elkaar. Maar volgens mij klopt het wel.
Morgen gaan de toplagers erop en dan worden ze geplaatst.

Dat doen ze bij mij ook altijd. En toch zelfs met nieuwe dempers nog wel eens bonken, dan ga ik me toch af vragen of het wel goed in elkaar zit.
Maar het zal wel ja.

Vandaag de nieuwe veerpoten gemonteerd aan de voorzijde en nieuwe dempers aan de achterzijde. Ging niet zonder slag of stoot want 1 aandrijfas zat behoorlijk vast in het wiellager. Ik kon hem er wel een stukje uit tikken (liefst haal ik hem helemaal los om zo geen spanning te zetten op de homokineet) maar terug ging hij er niet meer ver genoeg in om de bout van de aandrijfas vastte zetten. Moest alles toch weer helemaal los en na veel geduld toch helemaal kunnen verwijderen en goed schoon kunnen maken.

Verder ging alles vrij soepel. Om 13.15 begonnen en om 16.15 was ik klaar.

Helaas staat de auto nu toch wel wat hoger op z'n pootjes dan voor die tijd. Maar eens kijken of dat nog gaat zakken na verloop van tijd. Ook valt me op dat de ruimte tussen veer en binnenzijde schutboord echt weinig is. Denk een kleine cm. Maar wellicht is dat wel normaal. Ik heb het eigenlijk niet bekeken van te voren.

Nou niet zelf gedaan, maar laten doen. Vandag was het weer tijd voor de APK. Geslaagd met vlag en winpel, zonder aanmerking. Ze hebben ook naar de airco gekeken. Die deed het al jaren niet, terwijl de compressor en condensator waren vervangen. Eerder al heel het systeem onder druk gezet. Er was geen lekkage, en het zou iets electronisch zijn. Nu hebben ze de airco eindelijk aan de praat gekregen