Wat heb jij vandaag MET je Volvo gedaan?

500?

Haha.. klopt klopt.. je gelooft het niet; ik weet niet wat de oorzaak was; de Ipad of de forumsoftware maar meer dan 2 regels kon ik niet plaatsen. Ik had een stukje tekst en die heb ik 3x geprobeerd te plaatsen, maar telkens alleen de eerste 2 regels!
Ik denk dat het aan mijn Ipad lag hoor..

Ik probeer het nu nog een keer. Uiteraard een grapje, een T4 zal natuurlijk nooit een “ powerhouse” worden en dat hoeft ook niet van mijn hoor.

Update 13:50 uur 21/7: het plakken vanaf mijn andere Ipad ging wel goed, maar nadat ik een typefout verbeterde was weer de rest weg van het stukje.. grrrr.. ik snap het niet meer!

Nu vanaf mijn laptop dan maar

=========org stukje tekst=====
Vandaag ben ik naar Rica geweest.
Ik houd van grote stappen snel thuis dus de motor heeft nu 500 PK. eeh you wish DJ met je T4 en dus was dat een grapje; het moet zijn “ik houd van grote stappen snel thuis dus ik heb het totale pakket genomen”!

Het ging me eigenlijk om de Geartronic aanpassing, maar ook start-stop eruit, VEA unlock en motor-tuning gedaan.

Het rijd wel lekker eigenlijk, je maakt van een T4 geen racemonster, maar 225 PK en 415 Nm is toch niet slecht merkte ik op de terugweg. Het was ranzig druk terug vanuit Den Haag -over Amsterdam- na 17.00 uur, dus ga wat meer testen/rijden dezeweek.
Ik zal in mijn wdb wat updates doen hoe het spul rijdt; vooral de GT ben ik benieuwd naar. Ik heb voornamelijk file gereden en een stukkie 80 km waar je weinig kon oefenen dus de komende weken weet ik wat meer.

Klopt, de 0-100 was de V70 al sneller dan mijn S60 getuned! Ik heb het namelijk een keertje geprobeerd tegen een V70 T4 en die was een stuk sneller.

mbt de pk's; Rica doet standaard geen dino (hebben ze wel voor het maatwerk) maar volgens de site was het 225 of zoiets inderdaad. Koppel is wel flink omhoog gegaan, ik probeer de bak wel heel te houden met dit moois!

Die air-intake wil ik trouwens eventueel ook wel doen, mag volgend jaar ook, want er zit net nieuwe olie in.

Laatste keer lagen daar nog worstjes te spartelen, hoe hard kan het gaan

Zo is koerier spelen geen straf, eerder een plezierrit !

Niet vandaag, maar gisteren teruggekomen uit ons geliefde Frankrijk waar we het geluk hebben een tweede huis te hebben.
Daar wat geklust, heel veel gewandeld en gerelaxed. Hieronder wat plaatjes ter illustratie, let vooral op de bijzondere Volvo die we bij toeval vonden, achtergelaten diep in het bos, in de buurt van 'ons' dorpje... Nu anderhalve week thuis en dan weer twee weken daar...

Dat is inderdaad een bijzondere Volvo. Welke kleur is het racing green?

Vandaag een retourtje Apeldoorn gemaakt net als zo vaak.
Helaas is het deze keer niet goed afgelopen voor de S60.
Op de terugweg begon opeens mijn automaatbak enorm te bonken en te slippen bij het overschakelen van de 3 in de 4. Als ik heel zachtjes gas geef schakelt de bak nog wel redelijk bij 40km/u maar dan ga je als een slak over de weg en rij je voorop in de file.
Conclusie kan dus helaas worden getrokken dat de S60 hiermee is overleden. Ding heeft nog een dagwaarde van amper 500 euro dus loont het zich niet meer om nog een dure reparatie te gaan doen.
Zeker ook omdat de auto verder qua uiterlijk bepaald niet meer moeders mooiste is.
Ik vind het allemaal erg jammer. Heb er bijna een jaar lang en 20000km probleemloos mee gereden en dat voor een aanschafprijs van 1200 euro. Financieel gezien niet gek dus.
Deze week maar even kijken voor wat anders. Wat? Misschien wel weer een S60 of de S80 welke ik ook zeer mooi vindt. Voordeel van deze oude Volvo's is dat je ze voor een habbekrats koopt en ze behoorlijk betrouwbaar zijn. Een andere optie is een Honda Accord. Zelf al eens eerder Honda gereden en erg onder de indruk van de betrouwbaarheid en uitmuntende rijeigenschappen van deze fantastische Japanner. Zels een BMW 3 serie kan hier never nooit aan tippen. Nadeel is wel, ze zijn ondanks hun leeftijd nog vrij aan de prijs en onderdelen vindt je niet op iedere hoek van de straat en zijn ook nogal duur.
Ik ga er maar eens even rustig over nadenken.