Wat heb je vandaag aan iemand anders Volvo gedaan

Nog maar eens naar de linker veerpoot van Jeroen gekeken vanavond. dr uitgehaald en dacht dat bovenste veerschotel niet ok was. daarnaast was de hoes ter bescherming van schokbreker los. Laat ik nou toevallig nog een nieuwe veerschotel en hoes hebben liggen. moet we even mn bestelling nalopen want was bij mij voor rechts bedoeld maar paste ook prima links. had ik wel de goede besteld? met nieuwe veerspanners en nieuwe luchtsleutel de boel snel los, vervangen en weer vast. fijn dat nieuwe gereedschap spul. kijken hoe ie nu gaat.

Daarnaast even naar gloeibougies gekeken. haha daar heb je dus een pijpsleutel 8 voor nodig en die heb/had ik niet. Eentje wou wel los met ringsleutel. na meer dan 180K maar eens vervangen zou ik zeggen. even op zoek naar betaalbare bosch kaarsen. Startmotor doet bij koud weer moeilijk. aansluitingen zijn goed. dus maar vervangen. Jeroen gaat op zoek. 'T was weer een gezellige avond.

Volledige standkachel ingebouwd bij v70, bezitter is nog geen lid van het forum.
Donderdag laat hij de software installeren bij VOLVOTUNE.

Mee eens, maar je moet er wel mee om weten te gaan.
En de koplampen, ook gelukt ?

Koplampen zijn heel erg mooi geworden, gelukkig maar want nieuw kosten ze ruim €1000+ per stuk..
Rijdt wel gaaf, zo'n Porsche. :bandit:

Wat vervelend voor Martijn, ik heb het echt met hem te doen.
Denk dat er wel een leuke kerst gratificatie aan zit te komen.

Gisteren de V70n 2.4 140pk van mijn schoonvader uitgekezen. Hij had wat last van een 'hortend en stotend' rijgedrag bij lage toeren. Overigens niet altijd, maar zo nu en dan. Vida kwam een misfire in cilinder 1 tegen. Daar kunnen uiteraard een aantal zaken aan ten grondslag liggen (bougies, bobine, injector).

Na de eerste 2 bougies losgedraaid te hebben vond ik die er te zwart uit zien. Denk dus om te beginnen dat het wijs is de bougies te vervangen.
Omdat de problemen niet continu zijn, en ze gisteren tijdens uitlezen niet voorkwamen, zou het m.i. best een vervuilde injector kunnen zijn. Dus wellicht maar eens een cleaner in de tank.

Zelf hoor ik in het botenwereldje, waar ik redelijk aktief ben, goede verhalen over Xbee. Dus dat er maar eens doorheen mengen.

Mocht het probleem veroorzaakt worden door een slechre bobine, dan gaat die vanzelf stuk en mag ie zich door de Wegenwacht naar huis laten brengen. Dan heb ik wel weer een vervangende bobine voor hem.

Overigens kreeg ik ook het idee dat 1 van beide lambdasondes niet goed is. Mbv mijn ELM-327 en de torque app de werking van O2 volt bank 1 sensor 1 gemonitord en ook van sensor 2. Die laatste leek goed, met een mooi gevarieerd verloop. De eerste bleef een grillige vlakke lijn, wat volgens mij niet correct is. Maar zeker weten doe ik dat ook niet...

Hmm, sensor 1 heeft bij jou dus ook een grillig vlak verloop. Dat is dus wel goed?

Wat geven die 4 displays aan?

Harry Banis is wel een idee, idd.

Mijn schoonpa rijdt pas 12000km met die Volvo. Heb zodoende geen idee hoe lang die vonkentrekkers er al in zitten. Maar gezien de zwarte ronde rand lijkt vervangen mij wel een goed idee.

Als je de motorkap opentrekt, springen er 2 onderdelen uit die blinken, tov de rest. Dat betreft de dynamo en het gasklephuis. Vermoed dat het gasklephuis nog geen 2 jaar geleden vervangen is. Lijkt me dat die nog niet dermate vuil is dat ie voor problemen zorgt. Zal 'm eens vragen of hij een onderhoudshistorie bij zijn auto heeft.

Eerst maar eens die bougies en een cleaner in de tank en dan eens kijken hoe het gaat. Als de problemen aanhouden, dan de injectoren maar eens aan een nader onderzoek onderwerpen.