Wat heb je vandaag voor je Volvo gekocht.

[/quote]

Je aangedreven banden houdt je normaal als beste. Ten eerste die moeten meer grip hebben en ten tweede die zullen harder slijten.
[/quote]

In de racerij misschien, maar voor de gemiddelde chauffeur op de openbare weg zou ik het toch echt beter omdraaien.
Maar zoals JJM hierboven al aangeeft; olie en banden, een eeuwige discussie die niemand gaat winnen...

In de garage gooiden we ook altijd de banden van voor naar achter.

Bij normaal gebruik van een auto, slijten de voorbanden harder, en rechts voor het hardste in nederland,
(Al is dat echt maar minimaal verschil met links voor)

Natuurlijk is het altijd goed om 4 banden tegelijk te vervangen.
Maar voor de gemiddelde auto bezitter vaak overbodig, en het sprijd de kosten wat meer als je ze per 2 vervangt.

Dat is meer verhaaltje van vroeger toen we dom en onwetend waren en klekkeloos luisterden naar de bandenboer.

Ondertussen weten de betere bandenboeren echt wel dat het niet meer zo is.

De beste banden achter.
Maar als mensen willen vasthouden aan de kennis van 40 jaar geleden mag dat natuurlijk voor mij.

Toch zou ik adviseren om nog eens in de theorie te duiken.
Het verhaaltje aangedreven assen beste banden is echt iets van de middeleeuwen en al lang en breed achterhaald,

Ik meet dat eigenlijk nooit.
Kan het wel zien dat de banden slijten.

En ja de voorbanden slijten normaal gesproken harder dan de achterbanden.
Alleen gaan mensen voor en achterbanden omwisselen om evenredige slijtage te krijgen.

Ik heb het wel eens overwogen maar nooit gedaan.
Ik kachel 40K to 50K km en leg er 4 nieuwe bandjes op.
En dan heeft achter vaak nog iets meer profiel dan de voorbandjes.

We rijden allemaal in een volvo die kapitalen kost per maand aan brandstof belasting en onderhoud.
Tuning erop, tinten diverse flush methodes om vervolgens te bezuinigen op 1 van de 2 belangrijkste zaken van je auto.

Banden.
Het enige contact tussen auto en asfalt is het rubber waar we op rijden en dat moet gewoon kwaliteit zijn.

Eens.
Uitlijning is heel belangrijk.
Ik laat de auto uitlijnen bij nieuwe banden of bij reparaties aan wielophanging.
Gemiddeld ongeveer 1 keer per jaar word hij dus wel uitgelijnd.

Ja Hans, de uitlijning gaat eerdaags ook gecontroleerd worden, maar daarvoor wilde ik dus eerst de slechte en K*Tmerk banden vervangen voor nieuwe. Die slijtage komt ergens vandaan en als dat idd niet 100% is, dan moet dat simperweg verholpen worden.

Slipcursus... Lijkt mij zo gaaf en vooral leerzaam om dat eens te doen ja. Kunnen we daar niet eens een forumdingetje/meeting/doedag van maken??

MOD break.

Gezien de toon die de banden discussie begint te krijgen is de nu discussie nu ten einde.

Hou het netjes en respecteer elkaar en elkaars mening / visie.

Vervolg reactie (aangaande banden) worden verwijderd.

Net maar een nieuwe accu pack voor het alarm besteld op ebay, hopen dat hij snel binnen is (uit gb meestal wel)
En dan volgende week ffe lekker prutsen.