Wat is wijsheid? Waarschijnlijk kapotte krukaskeerring

Hi,

Paar dagen geleden zag ik ineens een plas olie onder mijn S80 liggen, blijft geen olie meer in het blok zitten. Aan de locatie te zien moet dit haast wel de krukaskeerring zijn. Heeft het nog zin om deze te vervangen (en daarbij vast ook de distributieriem en multiriem) of kan ik beter op zoek naar een andere auto? En als het zin heeft, is het een beetje zelf te doen? Heb het wel eens bij een Citroen BX en een Ford Capri gedaan, maar dit lijkt me een stuk ingewikkelder.

ps. De auto heeft ook een storing in de bak en het slot doet constant moeilijk.

Lijkt op het beruchte stopje van kunstof dat een oliekanaal afdicht achter het vliegwiel.
Stopje kost niet veel, wel erg veel werk om het te vervangen.
Subframe los, versnellingsbak eraf en vliegwiel verwijderen.

Lek zit aan de kant van de distributieriem dus zal dat dopje wel niet zijn

De oliekeerring vervangen zal het probleem niet zijn, wel om erbij te komen en de eventuele oorzaak.

Oliekeerringen gaan vaak lekken door carterdruk omdat de carterventilatie niet goed werkt. Dat komt bij deze motoren ook voor bij het ouder worden.

Vooral dus ook naar het pcv systeem kijken als je de keerring vervangt.

Wat betreft de bak: dat is echt gokken zo.
Het beste laat je de auto uitlezen met Vida bij jou in de omgeving en legt de code voor bij een specialist.

In mijn voetnoot staat een link naar de lijst van forumleden die Vida hebben en voor je kunnen uitlezen.

Ik zag net ook je topic over de deursloten, hopelijk zegt Vida hierover ook wat nuttigs want op basis van je YouTube filmpje zou het slot kapot kunnen zijn, maar dat verklaart niet waarom achter niet reageert..