Waterpomp prefentief vervangen?

Mijn V70 heb ik in 2011 bij 200.000 km gekocht en heeft nu 251.000 km op de teller staan (ik rij dus niet zoveel). De distributieriem is vervangen in februari 2008 bij een stand van 156.000 km. De garage heeft toen niet de waterpomp vervangen. Ik begreep dat de interval van de riem 160.000 km is, dus ik heb nog een halve ton te rijden. Is het verstandig om de waterpomp toch preventief te vervangen of kan ik rustig doorrijden tot +300.000 op de teller?

Van mijn garage begreep ik dat een kapotte waterpomp net zo desastreus als een kapotte distributie riem.
klopt dat? en wat is jullie advies.

NIET VERVANGEN
kleppenverhaal is als je riem breekt.
zoek even hier op waterpomp......

80 euro........ en een distr.setje
het gaat erom nu tussendoor de pomp te vervangen, zoals ik begrijp.
en als je de riem er nu afhaald, monteer je gelijk een nieuw.

Ok, hier is 't al vaker over gegaan. Maar Svenscar hier in Dordt adviseerde bij mijn distributiewissel de pomp lekker te laten zitten wegens 'hebben nog nooit meegemaakt dat 'ie stuk is'. Dat betekent eigenlijk automatisch dat 'ie er pas bij dik 3 ton of over 10 jaar uitgaat. Zo de waard is vertrouwt 'ie z'n gasten, maar ik geloof niet dat een goeie garagist zo rot is dat 'ie daarmee voorsorteert op fikse schade en dus op extra omzet.

En natuurlijk, als de waterpomp stuk gaat krijg je problemen, maar zaken als verspringende distributie/kromme kleppen gebeurt niet zomaar hoor... Pas als de as breekt of het lager van het ene op het andere moment helemaal uit elkaar spat is dit aan de orde omdat dan de spanning van de distributieriem plots wegvalt. Maar dat heb je al lang daarvoor aan horen komen (zagende geluiden die wijzen op lagerschade in de pomp), of gezien door een te laag koelvloeistofpeil (door lekkage door de keerring in de pomp)

Just my 2c, maar ik zou niet blind afgaan op een garagist met een verhaal zoals je nu schetst.

...

Ik laat bij mijn eigen auto's altijd de waterpomp mee vervangen. Better safe than sorry wat dat betreft.

Als de waterpomp een keer overgeslagen wordt dan kan de pomp uiteindelijk dus 14 jaar oud zijn, dat risico wil je niet nemen lijkt me.

Hier sluit ik me inderdaad volledig bij aan! Ik laat hem zelfs bij iedere wissel mee vervangen. Maar ja het is een ieders eigen keuze, of beter nog, eigen verantwoordelijkheid. Ik ben blij met de gedachten dat ik nu een week rond rij met nieuw spul erop.

En je hebt het bij 'verschillende merken' meegemaakt. En nu... ?
We hebben het nu ook over Volvo, de meeste merken moet je al veeeeel eerder dan 160.000 aan een riemwissel.
Bij mijn bouwjaar word voor bepaalde type's Opel al 50.000 km aangehouden al het maximale voor je weer moet wisselen.
De vergelijking "bij verschillende merken" zegt mij dus echt helemaal niets.
Heb je het ook daadwerkelijk bij een Volvo meegemaakt ?
En dan niet 'van horen zeggen' want dan zou ook niemand meer een 2.5T meer willen kopen.

Verder hoef ik er de discussie er ook niet over hoor, zoals ik al zei... ieder het zijne en ik heb er volledig begrip voor als iemand ervoor kiest hem wel te vervangen, zeker als je het laat doen aangezien de materiaalkosten nog wel meevallen met de arbeidsduur behoorlijk aantikt.

Ieder lekker voor zichzelf beslissen