Weet welk merk je kiest (of de garage voor jou)....

Daar zou je toch achterstevoren van gaan praten!!! Terwijl een Aisin pomp (is OEM) wellicht nog minder kost... Balen voor de buurman. Goede tip en les voor de mensen hier!

Het is absoluut niet goed te praten natuurlijk, maar je ziet dit helaas wel vaker . Betekent ook vaak 'voor een duppie op de eerste rang willen zitten'.... Er worden honderden bedrijven gebeld met de vraag wie het goedkoopste is met de complete distributie te vervangen. Wel, dan krijg je dit dus...... Beter om een paar centen meer uit te geven en er een gelijk een goede pomp op te laten monteren (die ook meteen een stuk duurder is en de distributiewissel daardoor ook meer geld gaat kosten) als zo'n ding erop laten frotten.... Er zijn zelfs bedrijven die voor de complete wissel, incl waterpomp en andere onderdelen, 300 euro vragen. Als je de tijd uitrekent wat zo'n monteur moet kosten, weet je al dat dit eigenlijk niet kan.

Het ligt dus ook gedeeltelijk aan de eigenaar van de auto. Als het bedrijf waar dit gedaan is voor deze pomp de standaard stalen schoepen prijs hanteert, is het gewoon een oplichter.

Maar vaak heeft zo'n grieplig iets 2 kanten van het verhaal.....

@Dirk342,
De eigenaar van deze auto is zeker niet uit op het onderste uit de kan en gaat altijd naar dezelfde garage.
Ik zou er voor willen pleiten dat garages meer voorlichting geven (en daarmee keuze bieden) welke merken onderdelen ze gebruiken.
Dan kan je als klant altijd zelf beslissen wat je wilt. Daarmee kan je dus ook veel beter garages onderling vergelijken.

Zelfs bij dealers weet je niet altijd of ze zich aan de voorschriften in Vida houden (door bv. goedkoper prise-as vet te gebruiken in plaats van het peperdure speciale Volvo-vet).

De vraag is eigenlijk of die dingen vrijwel altijd breken bij deze levensduur of het een gevalletje domme pech is. Een originele pomp kan ook vroegtijdig de geest geven, maar dat maakt het nog geen wanproduct.

Klopt.
Lagertjes bijv.

Maar de schoepen vliegen niet door de koelvloeistof.

Helemaal mee eens hoor

Toen ik de V70 van mij kocht heb ik van te voren de Volvo specialist gesproken die het onderhoud hiervan had uitgevoerd. Bij het vervangen van de distributie bij 160.000 km had hij de waterpomp hierbij niet vervangen en toen ik hem vroeg waarom hij dit niet had gedaan zei hij dat die pomp makkelijk het dubbele aankan. En dat is ook gebleken want die heeft het dubbele gedraaid.