Welke accu

Een semi tractie van 120 AH zou ik niet doen. Tenzij je gigantische stukken rijd krijgt je dynamo de accu nooit vol.
Persoonlijk zou ik dezelfde accu die je er nu in hebt zitten vervangen voor een zelfde exemplaar maar dan semi tractie.
Als je dan toch groter wilt dan zou ik voor net een slagje groter gaan en niet meer.

Je wilt het ding tenslotte ook weer vol hebben aan het eind van de rit. En een semi tractie is al gemaakt om langdurig stroom aan een verbruiker te kunnen leveren, waardoor het laden sowieso al langer duurt eer de accu vol zit.....

Gel accu's zijn nog net een slag beter dan semi tractie, maar ook een pak duurder. En voor een standkachel heeft het geen meerwaarde daar de standkachel geen 12 uur achterelkaar nonstop brandt........
Kun je de extra centen voor een gel accu mooi in de knip houden

> zware stroomverbruikers zoals bijv. Je standkachel

een stand kachel is geen zware stroom verbruiker, de stroom die gebruikt wordt is voor het water rond pompen en even een gloei spiraal aan het begin om de verbranding op te starten. Een standkachel zal niet meer dan 8Ah verbruiken ( dat is als hij een vol uur aanstaat ) . Achter raam, stoel verwarming daar in tegen veel meer.

Daar bij raad ik niet aan om een semitractie accu te gaan gebruiken voor starten van een auto waar piek > 500A niet raar zijn. Ik hoor eerder dat je accu niet goed is
zelfs als je 8Ah uit een 80Ah accu haalt moet die zonder problem de auto kunnen start.

Een zo groot mogelijke start accu is natuurlijk geen enkel probleem, de grote van de accu zegt niks over hoeveel de dynamo moet bij laden.
De verbruikers die gebruikt worden als de motor niet loopt natuurlijk wel.
Of de gebruikers nu uit een klein of grote accu de enegie halen veranderd niks aan het verbruik

Heb even gekeken in VIDA en jou auto komt met een 120A tot 160A dynamo en in de politie uitvoering staat een 95Ah.

Nog over Semi-Tractie accu, heb net even rond gekeken maar bij echte Seni tractie accu's wordt geen "EN CCA (A) " opgaven gedaan maar een
"Ampère (Ah): 50Ah/20h". Semi tractie accu's zijn niet gedesignd voor start, daar bij heb je ook nog dat je stroom helemaal uit de kofferbak moet komen.
Je mag het proberen maar ik verwacht dat het starten nog slechter gaat en verwacht niet dat de semi tractie een lang leven zal hebben.
Ga anders naar een zaak die gespecialiseerd is in accu's en laat je daar adviseren.

Een mogelijkheid is om AGM accu te gebruiken die kunnen wel tegen hoge stromen en zijn ook beter bestendig tegen dieper ontladen ( 50% )
Ik weet alleen niet of een normale dynamo compatibel is met AGM accu's
Of ga voor de Varta blue, die hebben mij nog nooit in de steek gelaten

kijk eerst maar eens wat erin ligt Herman. ik heb er nu een 80 Ah in en daarmee is de ruimte in de S60 al aardig vol

Ik zou het zelf niet te gek maken, een goede lood accu voldoet prima. AGM zeker niet doen, zoals je zelf al aangeeft moet die met een hogere spanning geladen worden, en daardoor gaat deze in een dynamo die onvoldoende spanning levert niet heel lang mee.
Bovendien is zon speciale accu heel wat duurder, en de kosten per jaar zijn daardoor niet lager dan een lood accu.
Heb zelf erg goede ervaringen met de Volvo accu's. Gaan lang mee en zijn zeker niet duur. En dan is 80Ah voor een benzine ruim voldoende. Je kunt nog een pietsje hoger gaan, maar zou niet te hoog gaan. Zoals al door meerderen aangehaald zal de accu niet vol geladen worden en dat is de dood voor een accu.

En wat voor accu heb jij dan?

Volgens mij een Varta Blue Dynamic 95Ah. Maar ik heb wel een diesel.