Welke kwaliteit startkabels ?

Ik stond een keertje te kijken hoe een kennis stond te rommelen met een cheap ass setje van een bouwmarkt.
Dat is een ervaring op zich !
Je kon er de lampen nog niet mee laten branden.
De koperen kabels op zich waren best dik maar de aansluiting van de klem was prul.
Ik heb toen de kabels gestript en een gasbrandertje en veel tin, goed bevestigd aan de klemmen.
Toen was het opeens een prima start kabel.
Dus als je een goedkoop setje hebt, kan je die voor een paar gram soldeertin behoorlijk opleuken.

ik heb zelf nog de eerste klemmen (niet heel stevig, maar heb betere liggen..) van zo'n goedkoop setje maar daar heb ik laskabel (ex verbindingskabel tussen trekker en oplegger voor de laadklep, na paar x repareren te kort geworden) tussen gesoldeerd.. de wegenwacht die mijn buurman ooit verder kwam helpen met zijn 205-je (was de brandstofpomp, accu zelf al leeg gestart) "was jaloers" op mijn kabels (en die hebben ook geen rommel)
in geval van nood kun je met lichtere kabels, desnoods twee sets parallel, wel eerst proberen de stroomvragende accu op te laden, (dit staat vaak ook in de handleiding van die goedkope dunne kabeltjes)maar dan moet die niet helemaal dood zijn en geen lading meer pakken.. als je die een "bodempje" kunt geven hoeft niet alle stroom over je te dunne startkabels

ik heb sinds mijn tweede auto zo'n jumpstarter bij de Gamma weg gehaald (1998?) en die deed het perfect en mits af en toe even aan de echte acculader ( de adapteraansluiting is gesneuveld en hij pakte daar niet genoeg stroom op..) kan ik me daar nog steeds mee redden (en zo niet pak ik de 70Ah accu voor de compressor voor de Karsten tent)
van die jumpstarter heb ik wel de verbindingen met de klemmen al eens moeten repareren, want die korte kabels hebben ook een nadeel: flexibiliteit zit er niet in..