welke Lampda sonde voor een V70 2.4 140 pk

Hallo allemaal. Net in het bezit van mijn nieuwe trots. ( V70 2.4 / 140 PK. )Wel helaas al gelijk een aantal problemen.
Het oranje motorteken gaat steeds branden.Nu heeft mijn monteur het uitgelezen met bosch aparatuur. Deze wil nu een bosch lampda sensor plaatsen op het spruitstuk. Nu hoor ik veel verhalen over het gebruik van niet orginele lamda sonde's bij Volvo. Wat is er mis met een Bosch lampda sonde tegenover een orginele van Volvo. De storing is begonnen in frankrijk. De bergen in met de caravan en met E-10 in de tank. Ik hoorde achteraf dat dat ook niet verstandig was.

Ik heb nog een punt wat me ook stoort. Als ik het gas los laat valt de motor soms direct terug in zijn toeren zonder dit netjes op te vangen. Het gevolg dat de motor klapt in zijn motorsteun welke ook vervangen gaan worden binnenkort. Wat zorg ervoor dat de motor zo ineens in zijn toeren tegugvalt. Tevens is dit met optrekken ook het geval. Niet direct lekker oppakken. Dit is niet altijd maar wel regelmatig.

Ik ben erg benieuwd naar jullie reacties.

Alles hangt af van het bouwjaar van jouw Volvo.

Als het een MY 2001/2002 is, is de kans groot dat origineel van DENSO is. Bosch gaat dan sowieso niet werken. Het beste op chassisnummer uitvinden welke lambda er in hoort en dan aan de hand van het volvo nummer het OEM product vinden (BOSCH of DENSO).

Het fabeltje niet-origineel is niet goed ben ik het duidelijk niet mee eens, als je de OEM versie van de origineel Volvo versie neemt en dan ook dezelfde fabrikant scheelt het je minimaal 50% qua prijs. Het is alleen even uitzoeken welk merk & type je nu hebt.

Motorlampje hoeft overigens niet alleen lambda te zijn, als je een 2001/ 2002 model hebt met het Magneti gasklephuis krijg je ook soms een storingslampje ten teken dat er iets niet goed is. Een nieuwe lambda kan sowieso geen kwaad, qua verbruik zul je er in ieder geval op vooruit gaan.

VIN geeft aan dat auto is van MY2002 !!
Hij heeft twee lambda-sondes, één voor en één achter.
Welke wordt bedoeld?

... dat zit normaal onder de motorkap, ik vind er geen onder de auto namelijk

Het motorstoringslampje kan idd gaan branden als gevolg van een defecte gasklep. Als er aan de onderzijde van je gasklep een witte stikker zit, dan is de kans vrij groot dat het nog een originele gasklep is. Met een klein spiegeltje is dit makkelijk te zien.

Helemaal goed.
Alvast succes.

Die kilometer maken ga ik zeker doen. Het is een heerlijke trekauto voor de caravan. We reden eerst een V40. Net even anders. Ik ga alles een voor een aanpakken en hoop er nog veel plezier van te hebben. Alle autos hebben iets en de electronica van de auto's van nu ontkom je niet meer aan.

Als je zeker weet dat je oude lambda defect is dan moet het niet echt moelijk zijn de oude lambda te verwijderen. Bij mijn wagen hebben we destijds de lanbda doorgezaagd, waarna er een dop op pastte en daarna het restant eigenlijk zonder enige moeite verwijderd was.

Resetten hoeft in principe niet. Na een paar cycli zonder storing, wordt het brandende motorstoringslambmpje "gedoofd". De foutcoude zal wel in de auto blijven staan, Maar het zorgt niet voor een brandend storingslampje.