Welke vierseizoenenband?

https://www.anwb.nl/auto/bande…m-s-banden

M+S hoeft geen winterband te zijn maar tot en met september 2024 toch geaccepteerd in Duitsland.
Echte winterband heeft

Voor elk wat wils, en alle waar naar z'n geld.
Rijd je in een topproduct en wil je er het maximale uithalen (dan ben je eigenlijk wel aangewezen op een circuit, want de snelheden die daar bij horen zijn op de openbare weg toch eigenlijk onverantwoord / en niet toegestaan), dan topbanden. Anders, wat mij betreft, afweging maken van prijs / kwaliteit.

Ik, voor mij, probeer als een echte hollander voor een duppie op de eerste rij te zitten, en dat lukt tot op heden vrij aardig. Inmiddels 4 jaar in een '06 V70 2.4d 6mt, van 183,000 naar nu 366,000 km gereden, zuinig (1 op 18.5 gemiddeld), bandjes 205/55/16 (zomer - Hankook, winter - Kleber, ca.€65 per band gemiddeld, gaan ca. 75,000 km mee), per jaar €1500 aan onderhoud (all in, dus inclusief eea aan upgrades, oa Obbe ). Komt neer op iets minder dan 2 duppies per km all in (incl afschrijving, die wel lekker laag is).

Dit inderdaad dus. Het is een compromis en tot een genoemde datum worden ze bij de oosterburen nog geaccepteerd.

Het werd in het begin al gezegd… dit zal altijd een discussie gedoe blijven…

Mijn V70 “kreeg” 4 nieuwe banden bij aankoop, merk Vredestein, soort moest ik ter plekke verzinnen, ik koos voor een vier seizoenen band. Leuk om een keer te proberen.

Dus ik heb ook de Quatrac eronder icm de 18 inch Sleipner velgen, Prima banden wat mij bereft, maar ik doe niet zo moeilijk met slofjes.

Ik vermoed dat de CC beter zijn, maar stevig aan de prijs, wellicht kan je een aanbieding scoren?
O ja, nu staat ie op oude wintersloffen, die kreeg ik er ook bij. Die zijn pas echt lawaaiig!
Die oude sloffen staan wel weer op mooie velgen; de 18 inch Magni, erg blij mee.

Met die premium merken kan je niet zoveel verkeerd doen is mijn mening, ik heb een persoonlijke voorkeur voor Continental en Michelin, maar de testen wijzen telkens andere banden aan, elk jaar weer anders (en dan vaak in een andere maat dan de mijne)
DJ

Ik ga in januari skiën dus dan wil ik graag echte winterbanden onder de kar en na de terugreis maar weer de gewone eronder eind februari oid.

crossclimates heb ik jaren lang op de XC90 en xc70 gehad. Ik vond ze het hele jaar door een prima band. Beide auto's kwamen van de standaard volvo michelins af en in beide gevallen was het een vooruitgang. In ons klimaat vind ik het een prima band. zomer en winter. Goed kilometrage, niet al te veel lawaai en gewoon een prettige band.

Wat ik zou moeten missen aan de echte zomer of winterband, geen idee. De auto heeft me nooit ergens in de steek gelaten.

Mij wel.
Toen ik nog geen awd had en er lag een hele kleine zeg 10 cm sneeuw kwam ik niet meer van mijn plek af.
Gleed alle kanten op.

Dat was voor mij de reden om niet meer voor 4 seizoenen band te gaan.
Tegen de tijd dat ik het echt nodig had…….
Stond ik nog stil.

Met winterbanden is me dat echt nooit gebeurd.

Ik was eerst van plan om het hele jaar op 4 seizoenen banden te rijden, maar ben van gedachten veranderd. De 4 seizoenen banden zaten er ook op bij aanschaf van mijn V70 op maar slijten naar mijn ervaring toch best hard in de zomer als je lange afstanden rijdt met hoge temperaturen, in ons geval tijdens de zomervakantie. Ik heb wel daarna nog 4 splinternieuwe Vredestein Quatrac All Seasons op laten zetten die ik nu dus zelf elk jaar wissel met de zomerbanden.

Dit bevalt me beter dan winterbanden want met 4 seizoen banden kun je langer doorrijden. Maar als vervanger van zomerbanden is mijn advies niet doen. Want ze slijten harder en verbruiken meer. En dan is 2 keer per jaar even wisselen een kleine moeite. Dat doe ik overigens zelf meestal zo rond sinterklaas en dan ergens in April.

Zo te lezen is het “wel of niet” ook erg gebaseerd op wat je er mee wil gaan doen.
Voor NL prima, voor hogere gebieden in bijvoorbeeld de Alpen liever goede winterbanden?

Even goed overdenken dus waar je ermee naar toe zou willen