Welke Xenon voor een V70 MY 2011 raden jullie aan ?

Met de komst van steeds meer electronica kwam de behoefte die systemen ook te kunnen uitlezen.
Daarnaast wordt de canbus techniek gebruikt om functies aan te sturen.

CAN-Bus interface is ontwikkelt om in de hedendaagse auto’s die uitgerust zijn met een CanBus systeem digitale signalen om te zetten naar bruikbare analoge signalen.
Elektronische systemen zoals navigatie/ radio kunnen eenvoudig worden gelinkt met het Can-Bus systeem in de auto. Signalen zoals speedpulse, geschakelde plus 15, achteruitrijsignaal, verlichting, kunnen nu worden gekoppeld en gebruikt gaan worden voor de navigatie units. Ook ABS, (D)STC, ontsteking, inspuiting, timing, remslijtage, regensensor / ruitenwisserssturing, vloeistofniveau's tot bandenspanning aan toe wordt in moderne auto's via Can-bus aan de CANbus doorgegeven en via het display of signaallampjes aangegeven of zorgen sturingen aan onderdelen of systemen.

Voorbeeld;
Stel je hebt origineel H7 lampen in je auto (55W), welke je om gaat bouwen naar Xenon (35W).
De computer meet vervolgens een andere weerstand en "denkt" dat de lamp kapot is.
Vervolgens krijg je een melding "storing dimlicht".
Dit kun je opheffen met zgn. CAN bus ballasten, welke ervoor zorgen dat de auto een lamp ziet van 55W i.p.v. 35W.

Glasvezel is iets anders, maar de Canbus heeft wel een overeenkomst;
Er gaan meerdere signalen over een kabel (en bespaart hiermee een flinke hoeveelheid extra kabels).
Qua Xenon denk ik dat de forumleden je hier wel verder kunnen helpen, aangezien er hier al een flink aantal zo'n upgrade hebben gemaakt.