Werkplaats economie.

Dealers zien echt nog wel de ouwe beestjes! Vooruit, niet meer op de schaal zoals zeg 10 jaar geleden. Maar ze staan er nog vaak zat op de brug, tot aan S70 aan toe. Sprak laatst nog met een jonge Volvo monteur. Die wist precies van de hoed en de rand wbt zwakke punten na tig jaar en km. (goede!) Specialisten zijn zeker goud waard, maar het eeuwige riedeltje dat dealers de zakken vullen en niks meer weten van zo'n auto vind ik een beetje simpeltjes.

Als je goed leest, lees je ook dat ik zeg dat het vergelijk niet opgaat omdat beide soort bedrijven een compleet verschillend businessmodel voeren.
De dealer is nadrukkelijk een auto verkopend bedrijf dat daarnaast service verleend volgens strikte voorwaarden van de autofabrikant.
De specialist verkoopt “handwerk”, hetgeen betekent dat deze heel andere investeringen moet doen en dus ook een compleet andere lees lagere opbouw van zijn kostprijs kent.
Hoeveel marge hij berekent weet ik niet, maar het zou me niets verbazen als hij RELATIEF aardig in de buurt zit van wat die dealer aan netto resultaat overhoudt.
Het zijn specialisten, worden zeer gewaardeerd en gerespecteerd, rij zelf notabene ondanks een licht ontstemde niet echt begrijpende eega met de Volvo naar Oldenzaal voor de fun en expertise aldaar, maar ga ze alsjeblieft niet valselijk heilig verklaren Hans.
Je schetst nu het beeld van een hardwerkende specialist die voor weinig zijn kennis en kunde verkoopt uit liefde voor oude Volvo’s.
Die gasten staan daar zoals ieder ander met de normale intentie om een goede boterham te verdienen, waarbij ze uiteraard wederom door het businessmodel van hun business wat “flexibeler” met een aantal zaken kunnen en ook zullen omgaan.
Niks mis mee, integendeel!
Zeker voor “Den Hollander” met zijn kruideniersmentaliteit een schot in de roos.

Tenslotte; Je uitspraken over dealers vind ik overigens redelijk chargerend.
Dat er grabbelaars bij zijn dat is correct, maar die vind je blijkbaar gezien een aantal topics die hier te vinden zijn ook bij sommige specialisten.
Los daarvan wordt er bij het onderhoud van auto’s door dealers zoals ik al zei behoorlijk wat zaken dwingend voorgeschreven door de fabrikant.

Let’s say we agree to disagree!

Misschien een leuk detail om toe te voegen aan deze discussie: in oldenzaal hebben we er nu een tweede volvo-specialist bij, een voormalige volvo-dealer.
Zal dit prijstechnisch gezien nog wat uitmaken........Hans?

Bedoel je Snijders? Daar had ik dan weer een minder fijne ervaring..

Idd