Witte rook

Ik zie wel eens bij diesel zwarte rook uit de uitlaat komen (komt toch door een roetfilter? of lekkende olie)

Maar als ik soms even vol gas geef op de snelweg zie ik een witte rook pluimpje uit de uitlaat komen, wat is dit? Vocht? Of extra uitlaatgassen omdat je hem eens op zijn donder geeft?

Ik zie het vooral door de lampen van mijn achterligger, daar hangt dan een beetje witte mist voor..

Indien er geen koelvloeistof verbruik is zou ik me geen zorgen maken.
De laatste dagen is het vooral 's ochtends nog behoorlijk vochtig (iets mistig) waardoor waterdamp uit de uitlaat ook sneller condenseert en dat is wat je dan ziet.

Als er wel koelvloeistof verbruik is zou ik zeker niet te lang wachten met vervolgstappen.

grootste bestanddeel van "uitlaatgas" naast CO₂ is H₂o, dus waterdamp.. bij koud weer zie je dit als "stoom" condenseren in de lucht

Ik moet je eerlijk zeggen dat dat (in ieder geval met mijn LPi installatie) dus heel erg meevalt. Ik verbaas me er iedere winter weer over hoe weinig waterdamp ik zie, ook bij koude motor. En mijn uitlaat staat ook nog eens recht naar achteren gericht.

kwam laats nog langs valuas, zag je bolide staan :thumb:
toen moest ik nog helemaal naar huis ............ 200 meter verderop

Ik heb ook witte rook, bij een hoog toerental plankgas geven (bijv van 120 naar 130 km/u) geeft een flinke walm, ook bij warm weer. Om mijn achterliggers niet in de mist te zetten plank ik hem dus maar niet te vaak...

Als de motor goed warm is en je dan nog een witte walm hebt kan het maar een ding zijn: water in je cilinders. Meestal door een lekke koppakking. Maar in meer zeldzamere gevallen door een gescheurde cilinderbus (bij motoren met losse cilinderbussen).

Als het alleen maar optreed onder zware belasting geeft aan dat de lekkage nog niet zo groot is, maar dat zal snel gaan veranderen als je door blijft rijden. Wil je het zeker weten dan zou ik het koelwatersysteem (laten) afpersen.


Motoren met een extra klepsmeersysteem kunnen nog een extra oorzaak hebben als ze een witte rookpluim produceren: De afstelling van het klepsmeermiddel is dan veel te hoog.

Zoals door meerdere al aangehaald is: bij een koude motor kan je inderdaad witte rook krijgen. Maar de vragensteller geeft aan dat het ook bij een warme motor het geval is.