witte stip etm nog goed?

Ik heb een S80 2.4 D5 automaat en moet zeggen dat ik het terugschakelen helemaal niet merk. Toerental blijft constant hoger, zo rond de 1500 tot 2000 toeren.
Alleen als ik het gas los laat en op de motor afrem, "ontkoppelt" de automaat en gaat de motor ongeveer stationair draaien, maar zakt niet terug op de manier zoals jij dat omschrijft, maar gewoon alsof je dat met een schakelbak ook zou hebben wanneer je gas loslaat en de koppeling intrapt.

Hoi,

Om wat voor motor gaat het? Exact wat jij omschrijft, heeft mijn S80 tot twee dagen geleden ook gedaan. Ik heb toen gewoon de gok genomen en wilde het gasklephuis schoonmaken. Klusje is een eitje maar wel zeer dankbaar: de klachten die ik had zijn absoluut verdwenen. Er kwam ook behoorlijk was zwarte troep uit het gasklephuis. Dit zou ik, als ik jou was als eerste proberen, omdat het gewoon erg simpel is. Werkwijze bij een 170pk:

-Luchtslang tussen luchtfilterbak en gasklephuis erafhalen (slangenklemmen)
-Gasklephuis goed inspuiten met remreiniger, zowel in open als gesloten positie en dan met bv een tandenborstel schoonmaken. Daarna wat remreiniger op een doek spuiten en daarmee nogmaals goed schoonwrijven. Nog een keer insprayen, droogwrijven e.d. tot het weer volledig schoon is en er geen vuil meer vanaf komt.
-Terug de slang erop zetten.

Dat is alles, omdat jouw probleem exact hetzelfde is als wat mijn auto deed en het bij mij hiermee volledig opgelost is, zou ik zeggen: suc6!

Rens

varta accu is nieuw 3/4 jaar. dynamo leverd voldoende 14.3, verschilende massaverbindingen schoongemaakt.
kun je het gasklephuis net zo reinigen als die van de 850 enz, omdat het electronisch is? zonder dat je iets kapot maakt of beschadigd? het woord electronisch schrik ik altijd een beetje van geef mijn maar mechanisch, gewoon lekker sleutelen.

ik meende dat toen mijn v70 laats een tijdje stationair stond te draaien. flink eind gereden, auto vlak gezet en even voor de zekerheid oliepeil automaat gecontroleerd. ik reed toen weer weg en toerental zakte toen helemaal niet meer onder stationair bij terugschakelen maar bleef zo een beetje op de 1000 hangen tijdens het terugschakelen van de automaat?? vreemd.
gr ed.

Dat kan het zeker, helaas spreek ik hier uit ervaring.

De etm opendrukken kan gewoon, geen probleem. Accu hoef je er niet voor los te koppelen. Meestal zit het meeste vuil tussen de klep en het huis en achter de klep, dus dat zie je niet genoeg met een gesloten etm. Opendrukken gaat gewoon, om hem te reinigen heb ik zolang een schroevendraaier (voorzichtig) ertussen gestoken zodat deze open bleef staan.

Doe het goed, dus dat je voor je gevoel elk hoekje en moeilijk bereikbare plekjes hebt gehad . Waarschijnlijk zul je daarna ook voelen dat de klap wat makkelijker/soepeler openklapt dan ervoor.

Rens

Inderdaad, alleen is hij nou 3 of 4 jaar oud of driekwart jaar? Hoe dan ook, het lijkt mij persoonlijk het handigste om te beginnen met dat gasklephuis, helemaal omdat het nog de originele is en ze berucht zijn vanwege de problemen die ze kunnen geven.

Rens

heb vandaag de etm schoongemaakt, zonder eraf te halen. zat wel wat zwar spul in. ik denk als je het heel nauwkeurig wilt doen dat het gasklep er even af moet. heb meteen luchtfilterbak eruit gehad en schoongemaakt en een nieuw filter geplaatst.
zakken van toerental is niet geheel weg maar volgens mij is het wel al weer beter geworden. eerst maar eens een poosje rijden en dan nog eens beoordelen.
gr ed.