worden de velgen achter viezer door het remmen dan voor? Of andersom?

Vandaag viel me iets vreemds op, nl. dat de velgen van mijn V70 achter viezer zijn dan de voor velgen. Het lijkt alsof er achter meer stof/slijpsel van de remblokken blijft zitten dan voor. Of worden de remmen aan de achterkant eerder gebruikt dan aan de voorkant? De auto is nu 2 weken niet gewassen en heb ca. 1500 km gereden.

Van mijn voorgaande auto's was het altijd andersom en heb ook nog even bij mij in de wijk gekeken naar geparkeerde auto's en alle hebben de voorvelgen viezer. Ik ben benieuwd of één van jullie weet wat dit is en of dit normaal is en of er toch even naar de remmen moet worden gekeken? Ik heb even een foto bijgesloten waarop je het verschil kunt zien.

Ik heb voor ATE keramische remblokken zitten, en achter gewone. Hierdoor heb ik dit effect ook. De keramische blokken stoffen een stuk minder.

Bij een Honda Civic Type-R (FN2 model) treedt dit verschijnsel ook op, daar is het de VSA (vehicle stability assist) die af en toe in de achterremmen knijpt om de boel op de rit te houden. Heeft je Volvo misschien ook een dergelijk systeem?

Afgezien van bovenstaande mogelijke verklaringen is het traditioneel in ieder geval wel zo dat (bij gelijke remblokken etc) de voorvelgen viezer worden, want het merendeel van de remkracht komt door de voorremmen (min. 60%, mogelijk meer), dus die blokken slijten harder en dus heb je meer stof. Voorste remschijven zijn daarom ook groter dan achterste.

Bij onze V70 uit 2013 wordt de achterkant ook sneller vies in tegenstelling tot onze vorige V70's.

Aangezien de remblokken aanliepen en binnen 15.000 km op waren achter de hele boel vervangen. Dat wil zeggen, remklauwen (TRW), remblokken en remschijven (ATE). Nu met alles nieuw is de achterkant nog steeds sneller vies dan de voorkant lijkt het.

Ik denk dat dit inderdaad aan de elektronische handrem te wijten is net zoals PvL al benoemd. Het rijgedrag van mijn vader is niet veranderd, alleen de auto en toch zijn de achtervelgen viezer.

Aha, nou ben dus niet de enige met dit fenomeen. En begrijp dus ook dat het normaal kan zijn afhankelijk van het type en soort remblokken. Maar als de elektronische handrem de verklaring is dat lijkt me niet goed, want dan lopen de remblokken continue aan of zo? Omdat de elektronische handrem de remblokken niet voldoende terugtrekt?