www.tunex.nl

@ dukcer
<< Dit screenshot zegt mij niet zo veel, kun je er iets meer over vertellen?>>

Dit is de Torque via pressure atmosphere map, je ziet de originele onder, en de tune (rood) boven.
Ik heb 2 screenshots bijgevoegd , waarop het ea mischien iets duidelijker is.
Bij NM_tuned, Kan je zien wat de auto aan NM gekregen heeft, (in het rood )
Bij NM_in_%, staat het in procent, Zoals je kan zien schiet het bij 4200 toeren (Y-Axis) naar de 59%
Een limiter voor deze tune was in de file niet aanwezig.
Aangezien we van automaten ook het e.a. afweten, leek mij deze tune een beetje aan de risiko volle kant.
De Aisin-warner automaat is al vrij gevoelig dus met de tuning zou daar dan ook rekening mee gehouden moeten worden. (mijns inziens)


mvgr Obbe
(voormalige Volvo-electronica afdeling Varioclean)

Ik heb afgelopen vrijdag bij Tunex een erg uitgebreide tuning laten uitvoeren.

Dat wil zeggen zonder echt grotere turbo's of andere injectoren en/of nokkenassen te monteren.

Er is gekozen voor een stage 2 OBD tuning, het softwarematig afsluiten van de EGR en het wegprogrammeren en leeghalen van de DPF.

Op dit moment is de software nog aan het inleren maar zodra ik meer gereden heb zal ik mijn ervaringen delen.

Tot dan!

Nou ja de ervaring van mij bij Tunex is dat ze een beetje veel getuned hdden met een Stage2 tuning.
Ik had 225pk en 525 nwt tot mijn beschikking.
DE VOLVO LIEP ALS EEN SPEER, wat een versnelling, maar wel een beetje veel van het goede.

Maar er waren wel limits overschreden in de z.g Maps die Volvotune heeft ontdekt en uiteindelijk voor mij ook heeft reset. Voor 200,= had ik een perfecte tuning binnen de limits die hier redelijkerwijs voor gelden.

Nu 200pk en 455nt en een eco verwerkt op 1900-2000 toeren wat letterlijk 103 echte kilometers is. ( 110 op teller ) ( Origineel 163pk en 340nt )

Mijn klok gaf meestal 7.1 aangeven en nu zit ik op 6.3 Er zijn dus aanwijzingen dat de eco tuning goed werkt en ik heb niet aan kracht ingeboet.
Ik heb inmiddels vier volvo's door de jaren laten tunen vanaf 2005. ( rij 60.000km per jaar ).

Deze tuning sie door Volvotune is gemodificeerd rijdt echt he le maal goed en is feitelijk op mijn rijstijl geschreven.
Ik adviseer wel je automaat tevens te laten flushen.
Dat heb ik ook gedaan via Volvotune bij mij voor de deur.
Wat een verschil in schakelbeleving. DOEN! Super!!

Ben enthousiast en wil dat delen en heb geen aandelen hoor

Ha Rysa,

Verhip ik dacht dat dit verhaal op andere forum.....Sorry.

Hierbij vast een tussenstand na 200km rijden:

De motor draait merkbaar rustiger en reageert erg vlot op het gas.

Er is totaal geen turbogat meer voelbaar door het verwijderen van de dpf.

In de 6e versnelling accelereert hij nu, zoals hij eerst in de 4e versnelling deed.

Ondanks al dit geweld blijft de auto soepel rijden, zonder dat hij dus zenuwachtig op het gas reageerd.

Ik ben nu al helemaal in m'n nopjes!!!

Het ziet er nu al uit dat het een aanrader is, maar zodra ik meer kilometers gereden heb en ook wat zinnigs over het bandstofverbruik kan zeggen, laat ik weer wat horen.

@Herby, al wat meer bekend??

" Het ziet er nu al uit dat het een aanrader is, maar zodra ik meer kilometers gereden heb en ook wat zinnigs over het bandstofverbruik kan zeggen, laat ik weer wat horen."

Ik doelde meer over het brandstofverbruik