XC70 2.5t 2003 LPG: repareren of verkopen?

Ter aanvulling op mijn eerdere topic dat ik pech had in Oostenrijk... een nieuw topic wat ermee te doen?

Cilinder 4 heeft geen compressie meer. Ik hoor vandaag meer van Poika waar dat waarschijnlijk aan ligt.
Ik ga nu uit van klep en koprevisie. Dat kost een hoop centen en ik neig naar reparatie ivm wat er in verleden al aan is gesleuteld. Tegelijk heeft de auto 500k gereden en is de automaat vast ook een keer aan de beurt... De vraag is alleen wanneer, hij doet 't nu goed.

Even de data en onderhoudshistorie:
XC70 2.5t 2003
499827km
In mijn bezit sinds november 2018, zelf 105633km mee gereden. Zo'n 30.000km/jaar
De auto zou door vorige eigenaar net voorzien zijn van andere motor die 151364km zou hebben gelopen. Dus de huidige motor zou 'maar' 250.000km hebben gelopen voor dit defect.

Ik heb de auto zakelijk als youngtimer. Doel was 'm lang te houden en daarom flink voorzien (maar ook aardig wat onvoorzien) onderhoud laten doen.
Ik gebruik 'm ook veel om mee naar de bergen alpen te gaan, ideale auto! Deze ritjes zullen wel minder gaan worden komend jaar ivm een tweeling op komst, maar dan is dit formaat auto ook wel gewenst.

Opties:
LPG BRC installatie, beetje getunede 77L tank waar netto 65L in kan
trekhaak
standkachel
climatronic
premium audio, HU 803, PA200, GROM bluetooth
parkeersensoren voor & achter
stoelverwarming
leren interieur
volvotune bij Obbe
LED licht dim & grootlicht
tomtom in RTI
bagagerek
rubberen matten
elektrische bedienbare stoelen voor

Optisch:
van buiten matig: krasjes en deukjes
van binnen matig: stuurwiel versleten, stoelen gesleten. Maar allemaal wel intact en functionerend.

Samenvatting gepleegd onderhoud:
2018/2019 Standkachel: waterpomp (nieuw), brander schoongemaakt, brandstofpomp (nieuw)
2019-2, 404493km: carterventilatie preventief, voorveren & onderdelen (nieuw)
2019-3, 406000km: vat stuurbekrachtiging olie vervangen
2019-3, 407234km: brandstoffilter, remslangen achter LV+RV vervangen, spatlappen gemonteerd, radiateur, potje KVS vervangen, KVS vervangen & systeem gespoeld, ringen&verbindbus haakse koppeling (geen speling meer), haakse overbrenging service
2019-5, 411200km: volvotune
2019-5, 411257km: klepsmering
2019-5, 411731km: wiellager RA
2019-12, 429447km: accu bosch S5 010
2020-2, 436310km: aandrijfassen LV&RV, flexibel deel downpipe, middendemper , uitlaatdemper, olie cardan en haldex vervangen
2020-3, 437522km: nivomats & veren & stabilisator stang. 2e hands, 190.000km oud.
2020-3, 441143km: gereviseerde cardanas
2020-9, 454825km: stabilisatorstangen voor
2022-2, 490751km: airco service, remvloeistof verversen, automaat spoelen, intercooler slang volvo nieuw, bougies nieuw volvo, bovenste/onderste motorsteun, endlinks, remblokken voor, remschijver voor, wiellager RV, schokbrekers voor, hoesset schokbrekers, achteras/haldex/haakse overbrenging olie bijvullen, vulslang benzinetank vervangen

Aankomend onderhoud:
Distributie over 40.000km
VVT

Nu de grote vraag: wat is wijsheid?
-Deze voor onderdelen of als opknapper verkopen & andere auto kopen. Al heb ik nu niet 't geld voor een youngtimer van dit formaat in goede onderhoudsstaat. Dus ook die zal kosten met zich mee gaan brengen.
-Repareren (koprevisie, distributie, waterpomp, VVT, shimmen(?)) en fingers crossed betreft de automaat/rest van motor
-...

https://volvo850forum.nl/index.php?topic=91726.0

Ik zit met hetzelfde probleem, vorige week zondag tijdens het inhalen met een snelheid van 70 km/h was mijn Distributieriem
gebroken, ik ben zelf een pietje precies qua onderhoud, Volvo zegt 120.000 km of 7 jaar , ik zat op 116.000 km en 6 jaar+9 maanden, maar ja het is gebeurt, ik ben allang blij dat het niet op de snelweg was gebeurt met hogere snelheden, op dat moment toch een lichtelijk paniek, ik zat op een gevaarlijk punt, gauw alarmlichten aan en passagiers & de hond veilig stellen.
Ik heb besloten om het niet te laten maken, de kosten zijn toch een kleine 3000,00 euro, Ik ga verder met de R, wel jammer van de 850 , te zonde voor de sloop, geen zin om alles te demonteren en te verkopen, Ik heb de 850 geschonken aan iemand op het 850-forum, die persoon was zo betrokken en had tegen mij gezegd dat ik die 850 moest redden.
wat is zo'n auto nou waard ? niks ! gewoon alles demonteren en verkopen en daar had ik totaal geen zin in.

Maar stel dat ik niemand kon vinden dan had ik het laten maken, die auto is te mooi voor de sloop, ik had een kop revisie laten doen ipv een ruilblok of zo, jij heb ook veel aan jou V70 laten doen, je weet nu wat je heb, je moet maar afwachten als je een ander zou kopen, dan begin je weer van vooraf en aan.