XC70 D5 2008 aansturing startmotor probleem

Ik heb gisteren even gekeken in Vida wat er allemaal voor zorgt dat de immobiliser wordt vrij gegeven, maar dat is erg veel. Ik zou gewoon "even" door de design functie van het start gedeelte van Vida doorspitten, dan zie je vanzelf wel wat er gecontroleerd moet worden.

Vida is niet zo moeilijk aan te komen (er zijn forumleden die je hiermee kunnen helpen), je hebt ook nog een Dice nodig. VIDA is de software op de computer, DiCE is het OBD kastje met kabel om de computer op de auto aan te sluiten (OBD poort zit naast de hendel van de motorkap).

Er zijn in Grun wel meer leden met vida/dice die je mogelijk kunnen helpen, zie het lijstje via de link in mijn signature... zelf al even gaan kijken in Grun:
Groningen
Steve....................2012-A ........Groningen (050)
Turbodesk..............2014-D.........Groningen (050)
GRUNNS60..............2013-A.........Appingedam
Janpy....................2011-A.........Delfzijl
Splinter.................2012-D.........Delfzijl
Wander70.............. 2014-B.........Leek
jeffreydelange.........2014-D.........Bedum
Cryonic90...............2014-D.........Haren
qawsedrf57............2014-D.........Scheemda

De eerste 3 en de laatste zijn regelmatig op het forum volgens mij.

In vida kan je ook via probleemomschrijving op oplossingen zoeken. Dus bijv. 'auto start niet' en dan zou je (met enige vida handigheid, de 2011 versie die ik heb is niet heel intuitief...) ook moeten kunnen vinden waar dat aan kan liggen. Dus lijstje afwerken: heb je lucht: ja; heb je brandstof: ja; heb je electriciteit: nee (startmotor gaat niet rond doordat ECU geen spanning afgeeft... en dan zou vida je moeten kunnen aangeven welke dingen de ECU t voordat er een spanning wordt afgegeven).

Als voorbeeld: Zo is hier ook eens een vida pdf-je gepost over waar de ECC (climate control) allemaal rekening mee houdt, en dat is veel uitgebreider dan je in eerste instantie verwacht (sterkte zonlicht, ramen open etc)

Met vida kan je heel ver komen bij de 2008+ modellen.

Je kan allerlei testten doen, en parametets bekijken.

Zie foto’s voor de richting waar ik eerst naar zou kijken.

Mocht je in de buurt wonen ben je welkom om er samen eens naar te kijken, geen garantie dat ik er uit kom hoor!

Harstikke mooi veel plezier nog..

Nooit meer problemen gehad tot nu toe met starten dus lijkt afdoende.

Vaak kan het ook hetTkleine kabeltje naar de startmotor zijn. Dat is het signaal die ervoor zorgt dat het tandwiel naar de krans geduwd word bij starten. Deze aansluiting is zo'n goedkoop schuifcontactje die makkelijk corrodeert. Als je die er even afhaald en het lipje op de starter opschuurt en vervolgens de kabel er paar keer op en af schuift, heb je meeste corrosie er wel afgeschuurd.

Het zal dan niet zozeer liggen aan slechte contacten, maar aan de "antenne-ring". Deze ontvangt het signaal van je transponder in sleutel (of in jouw geval dus niet)