XC70 (2wd) trilt behoorlijk in het stuur bij het accelereren van 100 naar 130

...

Je kunt er nooit teveel vet in doen

Maak de bevestigingen los van de stofhoes op de bus en trek de stofhoes iets naar achter tot je er met de vetspuit in kunt. Spuit hem lekker vol en draai de as zodat je overal tussen en in komt met het vet.

Het verbaast me dat er lieden (en ook hele brave burgers) zijn die dit maskeren noemen. Onzin. Bij gebrek aan vet gaan deze assen trillen. Als je er te lang mee doorrijdt ontstaat onherstelbare schade of breken de bussen. Ik stel gewoon vast dat er veel te vaak over gegaan wordt op de aanschaf van nieuwe assen terwijl "normaal onderhoud" dit overbodig maakt. En dat zeg ik niet omdat ik het van "horen zeggen" heb maar omdat ik er zelf erg vaak mee te maken heb gehad.

@Blade, klopt, ik doelde ook op in de homokineet spuiten niet in de stofhoes. Dat is inderdaad multi interpretabel in mijn bijdrage. Goed dat je hem aanvult.

Elke tripoïde heeft speling. Als je hem nieuw, en zonder vet, voelt merk je beweging. er moet echt vet tussen om die bewegingen tegen te gaan. Veel assen zijn gewoon droog gelopen. Als de planeten van de tripoïde ingesleten zijn in de bus dan is het helaas over en helpt dit niet meer.

Ik reed eens in een auto met dergelijke aandrijfassen die zo erg trilde dat hij zelfs niet boven de 80 meer kon. Ingespoten met vet en toen was het bijna weg. Toen bleek de linker aandrijfas nog iets speling te hebben (kon je gewoon voelen door hem met de hand te verdraaien). Die tripoïde vervangen. Toen ik hem eruit trok viel 1 van de planeten er zo uit! Die was duidelijk stuk maar zorgde voor een geringe trilling precies ronde de 100km/h. Bij andere snelheden niet of nauwelijks last. Toen was het gerepareerd. Een tientje voor een bus vet en twee tientjes voor een nieuwe tripoïde. Ik denk dat imitatie aandrijfassen al snel op € 100 per stuk zitten?

...

als je er zo overtuigd van bent, dan moet je een “preventieve topic’ ervan maken!

Wat mij opgevallen is: Volvo gebruikt bij de homokineet vet, maar bij de tripode een soort olie. Zie ander topic van mij. Kun je dat zomaar straffeloos wisselen. Het klinkt op zich aannemelijk...

Om deze reden moet je molybdeenvet gebruiken. De MolybdeenSulfide daarin gaat een binding aan met het staal. Dat gaat met (te) weinig vet nog heel lang goed.

Overigens gebruikt Volvo soms aan de binnenkant ook een homokineet met 5 kogels in plaats van tripoide. Die zijn verdomd lastig om weer in elkaar te zetten als je ze te ver uittrekt. (heb ik persoonlijk ondervonden)