XC70 (2wd) trilt behoorlijk in het stuur bij het accelereren van 100 naar 130

Beste forumleden,
Onze XC70 met 420k km trilt in het stuur bij acceleratie. voornamelijk als je bv vrachtwagens inhaalt. De banden en velgen zijn vernieuwd. Het geheel is uitgelijnd, de axiaalkogels van de stuurinrichting zijn vernieuwd. De schijven en de blokken zijn vernieuwd en last but not least zijn de buitenste homokineten vervangen. Ondanks alles wordt het niet duidelijk minder.
Het is alleen bij gas geven bij gas minder zoeft hij heerlijk. Ook ligt hij prima op de weg en spoort hij goed.
Wie heeft enig idee of heeft dit al eerder meegemaakt.

ALvst bedankt. Gr. Hans

PS Van het voorste diff, is vanwege janken, de koppeling naar de achteras verwijderd en uiteraard de aandrijfas. Zo rijden we al een kleine 70k.

als t bij gasgeven is, dan is het 9 van de 10 keer je as. En die willen idd op de binnenste homokineten wel eens gekke dingen doen. Dat is hier vaker aan de orde geweest.

Ik ga er van uit dat je draagarmrubbers ook vers zijn. Anders kan dat nog een ding zijn (maar dat uit zich dan meer in trekken, dan in trillen).

Of het zijn toch de banden. Geen band is perfect daarnaast is balanceren een kunstvorm die veel mensen beoefenen, maar helaas slechts zelden succesvol.
Meestal geef ik de (goedkope) leverancier eerst 2 kansen, waarna ik toch naar de specialist ga. Die doet er dan nog 2x over voordat ik het acceptabel vind.

Dat is meer dan eens voorgekomen. Ik bestel goede banden bij een goedkope leverancier.
Naar mijn ervaring: you get what you pay for. En dus is het knudde. Dan laat ik ze het dezelfde dag gewoon nog eens over doen. Dat mislukt dan uiteraard gewoon opnieuw.

Als een band 35 euro goedkoper is, dan kan ik bij de specialist toch 18 euro uitgeven voor een keer extra balanceren. Dan heb ik nog altijd 68 euro bespaard voor de set.
Hoewel, ik moet zeggen dat de ergernis dat er zoveel prutsers rondlopen ook een kostprijs heeft.

Maar Blade, Breda is een mooie stad. Als je nu gewoon hier een zaak opent, dan ...

Ik zou ze dan alle 4 doen. Beter dus om 2 nieuwe asjes te kopen.

@vogel, ik zit perfect in Nieuwveen, maar je bent altijd welkom. Ik ben alleen geen ‘prijsvechter’

3gr is verwaarloosbaar inderdaad. Erg nauwkeurige machine zo te lezen!

Heb het eens bij mn classic tdi gehad. Na het tunen begon ook een trillig bij acceleren bij die snelheid. In het stuur voelbaar, ook in het gaspedaal als ik me goed herinner. Door de hele auto een korte trilling. Heel even maar. Bleek het (dual massa?) vliegwiel te zijn. Daar zat speling in, door het tunen kwam er meer kracht op te staan. Vandaar dat het toen pas begon.
Vanwege de kosten heb ik het maar zo gelaten.

Kan het niet zo zijn dat je er dan teveel vet in doet?
Waar maar je de ashoes los? Kan dat via de smalle kant? Die is natuurlijk het makkelijkst te bereiken.