Xenon lamp stuk binnen 20.000 km?

2,5 jaar geleden heb ik alle 2 mijn xenonlampen (origineel fabrieksaf xenon, D2R) vervangen omdat 1 lamp verkleurde. Ik heb toen gekozen voor Osram CBI lampen, en geen merkloos aliexpress spul. Alleen nu begint 1 lamp al weer te verkleuren, ze zitten er nog geen 2,5 jaar/20.000 km in.
Heeft iemand zoiets al eerder meegemaakt? Heb ik gewoon net pech met 1 lamp?

Heb je ze altijd aan?
Zo ja, dan zou ik dit in vida veranderen naar handmatig aan.
Zo niet, dan is 20k km wel erg kort. Gemiddeld schijnt een xenonlamp 2000 uur mee te kunnen gaan.

Ik heb geen idee meer welke kant het de vorige keer was. Ik heb soms wel eens last van condens in de lamp, maar niet echt extreem heb ik het idee.


Ik heb ze altijd aan, maar Volvo is zo slim om niet direct de lampen aan te zetten als je de auto wilt starten.
De oude lampen hebben er bijna 280.000 ingezeten...


Ik ga binnenkort de lampen eens omwisselen, of het misschien aan de ballast ligt. Al lijkt mij dat sterk, ik heb het idee dat een ballast goed is, of niet, want het is in feite niet meer dan een omvormer. En als ik op google zoek komen de klachten niet echt overeen met die van een slechte ballast (dat resulteert vaak in knipperen, of het niet aan gaan van de lamp)

Nouja, het is toch weer 50 piek

2,5 jaar met 20.000 km is weinig idd.. Ze zouden 2500 branduren mee moeten gaan. Klinkt inderdaad als pech of storing zoals hierboven genoemd.
(Hoewel verkleuren vaak de lamp zelf is, ik heb er weinig verstand van moet ik zeggen)

Ik heb ze paar maand geleden vervangen, omdat ik de standaard Xenons te gelig vond/iets minder lichtopbrengst.
De CBI's doen het ook vrij goed bij mijn auto.

(Klein voordeel dat de latere P3's met DLR werken en de xenons pas aanzetten als het donker begint te worden. Ik hoop dus op 5-6 jaar)
Maar hier zijn ze inderdaad 45 piek ex verzending. Ik zag aan de factuur dat ik 82 heb betaald voor 2 stuks.. ook een tientje duurder geworden..
https://www.lichtex.de/xenon-l…61444_5252

Bij mijn P3 diesel gaan de xenons pas aan na het starten. Maar ik zet de auto ook niet eerst op contact, dat is nergens voor nodig. Gewoon sleutel erin, rempedaal indrukken (ik heb een automaat) en op start drukken, dan is er bij de P3 niet eerst sprake van 'contact' (contact = sleutel erin en op startknop drukken zonder het rempedaal in te drukken).
Ik parkeer in een donkere garage en heb het licht wel nodig. Als je wilt sparen, zou je evt stadslicht aan kunnen doen en dan de mistlampen, dan gaan de xenons niet aan, maar dat vind ik te omslachtig en het rotte van de stadslichtjes gebruiken is dat ze niet uitgaan nadat je de motor uitzet en er geen geluidssignaal als je uitstapt, dus blijven de lampen (ook achterlichten) branden, wat in theorie voor een lege accu kan zorgen, ook al zijn het laagverbruikers (bij mij is alles led, ook de stadslichtjes)

Oké! Dan ga ik zo nog eens kijken wanneer de lampen gaan branden. Het is nieuwe voor me, want ik de auto pas 2,5 week.

Bij m'n V70 uit 2002 floepen ze direct aan bij contact aanzetten, bij starten dan weer uit en aan. Probeer erop te letten de lichtschakelaar uit te zetten alvorens de sleutel om te draaien.

Volgens mij zijn de lampen pas later ingebouwd, misschien is het bij fabrieksaf anders. Geen idee..