Zelf de kop van de motor afhalen. Hoe moeilijk?

Hallo allen, Ik ben weer terug met mijn volvo avontuur met de kapotte koppakking!

Hij is naar de garage geweest en hij zij dat de boeten erg verroest waren en hij bang was dat ze afbreken. Dus de prijs ging ERG hard omhoog en ik moest jammer genoeg terug meenemen en hem proberen online te verkopen.... Heb meerdere sloop aanboden gekregen maar die vond ik allemaal erg laag. En online lijkt niet echt iemand er intresse in te hebben.

Maar naar verder denken dacht ik van wat als ik zelf probeer die kop er af te halen. De waarde ligt toch al zo laag dat als ze afbreken ben ik niet echt veel geld kwijt.

Mijn vraag is van hoe moeilijk is het om een kop van deze motor af te halen? (volvo v70 2.5T 1999) ik ben een totale beginner heb nog nooit aan een auto gewerkt. Naast wat speakers installeren in mijn Opel Corsa .

Als die er af is kan ik hem altijd nog naar de garage slepen en het hem laten fixen en weer in elkaar laten zetten. Scheelt mij namelijk veel geld als ik dat deel eerst zelf doe. vraag me vooral af al het te doen is als een complete beginner.

Die kop lossen is toch ook niet gewoon een kwestie van bouten losdraaien ? Krijg je niet een kromme kop als je daar niet met beleid de spanning af haalt ?

Ik hoop dat het gewoon kwestie van losdraaien is maar daar hoop ik hier antwoord op te krijgen. Maar anders kan ik ze natuurlijk ook losdraaien in een patroon van buiten naar binnen of allemaal beetje voor beetje. Ik ben zelf wel erg voorzichtig dus denk dat dit niet perse een probleem voor mij moet zijn. Als er een speciale manier voor is hoor ik dat graag!

Ik vind het wel wat byzonder dat ze ivm roestig zijn denken de kop dr niet af te kunnen krijgen. of ze moeten de bouten van uitlaatspruitstuk bv bedoelen. Die willen best roestig zijn. maar of ze makkelijk afbreken?. Hebben ze al wat losgehaald dan? de bouten voor de kop komen pas vrij te liggen als je het klepdeksel dr afgehaald hebt. Die bouten zijn zichtbaar.(klepdeksel dus). en die zitten echt niet heel vast. gewoon wel wat goed gereedschap gebruiklen.

maar vergis je niet de kop dr af is best al een klus. in en uitlaat spruitstukken moeten dr af( die bouten zijn ook wel wat lastig) distributie los etc etc.

in elkaar is dan nog weer wat moeilijker, maar dat kun je dan eventueel de garage laten doen. moet je ook nog even nadenken over wat er beter meteen mee vervangen kan worden, keeringen distributie etc etc.

wel leuk om te doen maar dus beste een klus alleen al.

Ik denk zelf geen beginners klus.... kijk maar eens in de bijlage

Nee dat is niet nodig. uitlaatspruitstuk zit op onderste deel van spruitstuk.

Erg vreemd dat een garage vanwege een paar roestige bouten een klus niet wil afmaken… Een beetje monteur draait echt zijn hand niet om voor een onwillige bout of moer. Had je misschien van tevoren een budget afgesproken?

Of de garage probeert TS te behoeden voor een bodemloze financiële put. Ik bedoel een Volvo van 25 jaar oud met 450k op de teller en lekke koppakking (als dat het is, een gescheurde cilinderwand kan ook nog steeds) is eigenlijk het repareren niet waard, want het blijft niet alleen bij een koppakking als je begint met sleutelen.