Zoemend geluid bij 105-110km/h

Dat kan je rustig vergeten .

Dat laatste kan inderdaad niet , als de band een rijrichting heeft of een inside outside indicatie .

Stel je hebt deze problemen , en het heeft met uitlijning te maken gehad , dan is het probleem weg en zou de band weer gelijkmatig kunnen slijten , daarmee slijt ie dus gelijkmatig scheef verder , en het gezoem en wat nog meer blijft dan ook gewoon .
Ook is de slijtage niet gelijkmatig , er zit een golf beweging in en de zaagtand van het cuppen is niet symmetrisch , wat je ook doet omdraaien andere as , het slijtpatroon blijft .
Draai je dit om door het wissel naar de ander kant van de auto , dan krijg je dubbele golf in de nok gesleten , en het lawaai blijft .

Beetje lastig om te beschrijven , zonder drie kantjes vol te gaan typen .

Je kunt het wel binnen de perken houden met wisselen maar dan moet je dat doen voor er echt problemen zijn dus elke 2 a 3 duizend km de banden verwisselen , voor er dus echt verschil in nok hoogte ontstaat .

Of de banden laten schaven zodat profiel weer netjes symmetrisch is .

Beste oplossing goed uitlijnen , zorgen dat je onderstel goed voor elkaar is , nieuwe banden eronder , en een goede banden eronder .

Dat klopt kun je gewoon op elke plek monteren voor achter links rechts .
Rijrichting wel voor achter . niet links rechts .

excuus

Maar om het probleem op te lossen als dd banden gecupt zijn gaat het niet helpen . ., dat geeft het artikel ook aan , staatsloterij lot heeft grotere kans .