Zuiniger rijden!?

grappig al die reacties!!!
En toch wil ik het uitproberen zeker als er niemand iets van weet! ik bedoel 12,50 waar doe je moeilijk over! en dan weet je het pas echt zeker! en daarna koop ik er nog een voor om mijn bierfles mischien komt er dan meer uit!

Als je dan toch gaat bestellen, is deze site misschien ook wel wat voor je.....



http://kalecoauto.com/index.php?main_page=index&cPath=11

Voetbal boeit me helemaal niets. Tot nu toe lapt de gemeente steeds weer geld bij als die beunhazen in nood zitten, de volgende keer gewoon laten gaan. Afgelopen met die rommel.

Over de brandstof, dat blijft inderdaad je rechtervoet. Mijn voetje staat heel mooi afgesteld, lekker vlot overal door heen en toch 1 op 18,5 rijden.

Arjan,

Wat is dat nou, opgeven ?

Als ik zuinig wil rijden, laat ik altijd m,n vrouw en de kinderen de auto duwen en maak ik zelf achter het stuur het geluid van de roffel na, vroem vroem...........

Even een paar serieue tips dan maar...

Kijk op de BC bij welke snelheid je het zuinigst rijdt. Bij mijn D5 is dat bij 55 in 4 (2,7L/100) en 75 in 5 (2,2L/100). Het klopt niet, maar het is wel een indicatie van wat je motor doet. Binnen de bebouwde kom rijd ik zoveel mogelijk 55 met CC. Provinciale wegen 85 op CC, en stukken waar je 60 mag rijd ik dan het liefst 70.
Als er zo'n treuzel voor je rijdt heb je al een probleem. Ik trap het vaak lekker vlot naar die twee snelheden toe en dan direct CC er op.

Auto laten uitrollen is ook een kunst. Ik weet vrij goed waar ik de CC er af moet halen en hoe lang de auto uit rolt. Airco aan of uit speelt dan ook weer mee. Ook laten uitrollen in neutraal is soms beter, vooral bij koude motor.

Gaten zoeken tussen auto's op een rotonde, zo weinig mogelijk stilstaan met dat ding.

Op de snelweg zet ik de CC op 105. Het kost je wat tijd om er aan te wennen en je hebt al gauw de neiging om het gas lekker in te trappen.
Zelf heb ik alle tijd dus kan ik rustig 105 rijden, en aan het einde van de rit lach je je kapot bij het tanken.
Een auto van 1500 kilo met 200 pk die 1 op 20 rijdt. En ja, die 200 pk gebruik ik ook echt wel, maar niet constant.

Uiteindelijk draait het allemaal om het rechter voetje en goed anticiperen.

Tjah dat moet je ook kunnen Maar bij 120+ mag je ook niet zeuren over verbruik.

Maar ook bij 150 kan je de CC uit drukken en hem laten uitrollen over de afrit Zit allemaal tussen de oortjes, ook de zogenaamde tijdwinst als je het niet doet.

Je maakt je vrienden zeker blij.
Hoe dan ook, of het je aanstaat of niet, Jeroen heeft hier wel een punt.